Nur für die Schweiz: Suzuki Virus II
Suzuki Virus II: 202 PS und kein Bückling hinunter zu Stummellenkern
Lenkerfeste Frontverkleidung mit dem originalen LED-Scheinwerfer
Schön gemachte Verkleidungsteile machen aus dem Supersportler ein stimmiges Naked-Bike
Die Kreation von Dominique Grangier, Mitarbeiter beim Schweizer Suzuki-Importeur Frankonia, nennt sich deshalb Virus II, weil es so ein Modell schon einmal gab. Schon 2011 schloss der Schweizer Suzuki-Importeur die Lücke im Modellprogramm mit einem Naked-Bike namens Virus, basierend auf der damaligen Suzuki GSX-R 1000.
Zwar hat Suzuki inzwischen mit der GSX-S 1000 nachgezogen, doch bei der Frankonia sieht man trotzdem einen Markt für ein bärenstarkes Naked-Bike. Mit der vollen Leistung des aktuellen Supersportlers GSX-R 1000 ist die Virus II das derzeit stärkste Naked-Bike. Zumindest in der Schweiz. 202 PS bei 13.200/min und 118 Nm bei 10.800/min sind eine Ansage, vor der selbst die nicht gerade schwächliche GSX-S mit ihren 145 PS bei 10.000/min und 106 Nm bei 9.500/min leicht blass aussieht.
Die Virus II ist nicht einfach ein Supersportler mit einem Superbike-Lenker. Die Frontverkleidung ist lenkerfest montiert, seitliche Verschalungsteile, Bugspoiler und Kühlerverkleidung sind extra für dieses Modell angefertigt. Ebenso ist ein eleganter Nummernschildhalter montiert, an dem auch die Blinker angebracht sind.
An der Virus II findet man technische Leckerbissen, die man meist nur auf Supersport-Maschinen findet. Der Schaltautomat funktioniert beim hoch- und runterschalten, es gibt eine Startkontrolle und die so genannte «Low RPM Assist» für entspanntes Fahren bei tiefen Geschwindigkeiten.
Das Fahrwerk glänzt mit hochwertigen Zutaten wie Öhlins-Lenkungsdämpfer und die hochwertige BPF-Gabl von Showa. Selbstverständlich sind die Federelemente manuell einstellbar, und das rennstreckentaugliche Fahrwerk dürfte von Landstrassenbetrieb wenig beeindruckt sein. Dass sich die GSX-R 1000 auf der Rennstrecke als sehr stabil, aber nicht ganz so handlich wie die Konkurrenz erwies, dürfte auf der Landstrasse, vor allem auf welligem Asphalt, als Vorteil erweisen. Dazu verfügt man über die Assistenz-Elektronik der GSX-R 1000 wie Traktionskontrolle, Motormodi und ABS.
Die Suzuki Virus II ist ab Mitte März in den Farben Blau, Weiss und Schwarz lieferbar zum Preis von CHF 21.995.-.
