Moto Guzzi V7 2021: Mehr Power zum Hundersten

Mehr als fünfzig Jahre nach der Markteinführung der ersten V7 präsentiert Moto Guzzi eine neue Modellgeneration. Wer die Marke und ihre Geschichte kennt, der weiss, dass es Modelle mit der Bezeichnung V7 nicht während mehr als 50 Jahren zu kaufen gab. 1976 wurde die vorerst letzte V7 gebaut, ab 2007 wurde wieder ein Modell unter dieser geschichtsträchtigen Bezeichnung gebaut.

Auf den Modelljahrgang 2021 und im 100. Jahr seit Gründung von Moto Guzzi erfolgt nun der Wechsel auf einen neuen Motor, mit 853 statt vormals 744 ccm. Abgeleitet ist dieser Motor vom V2 der Reise-Enduro V85TT, wobei zugunsten eines kräftigeren Drehmomentverlaufs aus tiefen Drehzahlen auf Spitzenleistung verzichtet wurde.

Mit 65 PS bei 6800/min und 73 Nm bei 5000/min ist die V7 nach heutigen Massstäben gemütlich motorisiert. Im direkten Vergleich mit dem Vorgängermodell wurde die Leistung um 25 % gesteigert (vormals 52 PS bei 6200/min), und auch das Drehmoment wurde gesteigert (vormals 60 Nm bei 4250/min), wobei beim neuen Motor mehr als 80% des Drehmoments bereits bei 3000/min zur Verfügung stehen.

Um mit den gesteigerten Leistungswerten mitzuhalten, wurde ein stärker dimensionierter Kardanantrieb, ein breiteres Hinterrad sowie robustere Federbeine von Kayaba mit mehr Federweg verbaut. Der Rahmen wurde mit zusätzlichen Stahlelementen im Bereich des Lenkkopfes versteift.

Von der neuen Moto Guzzi V7 wird es zwei Modellvarianten geben, die V7 Stone und die V7 Special. Die V7 Stone verfügt über das neue Voll-LED-Lichtsystem mit dem Scheinwerfer, der ein Tagfahrlicht in Form des Moto Guzzi Adlers enthält. Das neue Kombiinstrument passt perfekt zum Look eines minimalistischen Motorrads - komplett digital auf einem einzigen, runden Zifferblatt. Die Aluminiumfelgen im sportlichen Stil, mit denen die Stone ausgestattet ist, sind ebenfalls neu; die hintere Felge ist mit einem breiteren 150/70er Reifen ausgestattet.

Die V7 Special behält das elegante analoge Kombiinstrument mit zwei Zifferblättern (Tachometer und Drehzahlmesser) und die klassischen Speichenfelgen bei.

Beide V7 Modelle werden auch in einer leistungsreduzierten Version mit 35 kW erhältlich sein. Ausserdem sind sie serienmässig mit der einstellbaren Traktionskontrolle MGCT ausgestattet, die auch deaktiviert werden kann.

Die Moto Guzzi V7 Stone und V7 Special sind ab März 2021 erhältlich, die Preise stehen noch nicht fest.