Stark Varg EX: Strassenlegale Elektro-Enduro
Stark Varg EX: Strassenlegale Elektro-Enduro, erhältlich in Grau, Rolt und Weiss
80 PS, 275 Nm, 120 kg: Da kommen selbst Elektro-Verächter ins Grübeln
Elektromotor und Batteriegehäuse sind struktureller Bestandteil des Fahrwerks
Offroad-Navigation integriert ins Display auf dem Lenker
Klein Lärm, keine Abgase - werden sie uns jetzt lieb haben oder wenigstens in Ruhe lassen?
Auch die weiteren Anasagen von Stark Future haben es in sich: Preis ab 12.900 €, Produktionsstart jetzt, Auslieferung ab Januar 2025. Zwei Jahre Garantie ab erster Fahrt auf alle Fabrikationsfehler inklusive Antriebstrang und Batterie. Strassenzulassung in Europa, ebenso in USA, Kanada, Australien und Neuseeland.
Die Batterie hat eine Kapazität von 7.2 kWh, das sind 20 % mehr als jene der Motocross-Version. Mit dem imKaufpreis enthaltenen Ladegerät ist die leergefahrene Batterie in zwei Stunden wieder voll aufgeladen. Der flüssigkeitsgekühlte Motor wiegt 9 kg, arbeitet mit einer Spannung von 360 Volt und liefert bis 80 PS und 275 Nm an der Vorgelegewelle.
Im Vergleich zur Motocross-Version wurde der Rahmen modifiziert für mehr vertikalen Flex im Bereich der oberen Federbein-Anlenkung und für mehr seitlichen Flex im Frontbereich. Das Karbon-Rahmenheck dient auch als Abluftkanal zur Kühlung des Motors. Die Federelemente liefert KYB, mit 300 mm Federweg vorne und 303 mm hinten. Die Betätigung der Hinterbremse kann wahlweise per Handhebel links oder per Fusspedal (rechts) erfolgen. Das Gewicht wird mit 120 kg angegeben.
Mit einer Motorleistung von 80 PS stellt die Stark Varg EX alle Sportenduros in den Schatten. Wer seine Arme nicht bei jeder Bewegung des Drehgriffs in die Länge gezogen haben mag, hat die Wahl zwischen fünf über die Lenkerarmatur anwählbare Leistungskurven, von der Imitation einer 125er Zweitakter bis gnadenloser Full Power.
Als weitere Goodies erwähnt Stark Future einen Frontscheinwerfer, der die Nacht zum Tag macht, und eine patentierte Motorschutzplatte mit stossabsorbierendem Schaummaterial. Zusätzlich ist das Android-basierte Stark Arkenstone erhältlich, ein Gerät, das Offroad-Navigation, Modifikation der Parameter Motorleistung, Motorbremse und Regeneration beinhaltet sowie eine Option, um Trails mit anderen Varg EX-Fahrern zu teilen.
Die Stark Varg EX ist in zwei Versionen erhältlich: Standard (60 PS) ab 12.900 €, Alpha (80 PS) ab 13.900 €. Optional kann der Preis mit Titanfussrasten, Titan-Schraubensatz, Schlauchlos-Reifen oder Mousse angehoben werden. Online kann bereits bestellt werden.
