Tom Lüthi (Kalex/15.): «Rückstand ist zu groß»

Nach dem zwölften Platz am Freitag beendete Tom Lüthi aus dem spanischen Pertamina Mandalika SAG Team von Eduardo Perales den heutigen zweiten IRTA-Moto2-Testtag auf dem 5,380 km langen Losail International Circuit an 15. Position. Er verkürzte aber den Rückstand von 1,058 sec auf 0,812 Sekunden.

Da die spanische Engineering Company ExternPro, die im TechnoPark im MotorLand Aragón beheimatet ist, für die drei Testtage nur 111 Runden pro Fahrer und Motor zulässt, weil die 765-ccm-Dreizylinder-Triumph-Triebwerke auch noch die beiden Grand Prix in Doha mit je ca. 500 km überleben müssen, musste Tom Lüthi wie seine Kollegen mit der Rundenanzahl haushalten. Er legte gestern 18 und 11 Runden zurück, heute 18 und 19, also kann er morgen am letzten Tag noch einmal 45 Runden abspulen.

«Wir konnten heute gute Fortschritte erzielen, auch wenn sich das leider auf der Ergebnisliste nicht bemerkbar macht», berichtete Kalex-Pilot Tom Lüthi im Gespräch mit SPEEDWEEK.com zufrieden. «Der Rückstand ist natürlich noch viel zu groß, auch von der Platzierung bin ich zu weit hinten, ganz klar. Trotzdem konnten wir viel am Feeling für das Vorderrad arbeiten und uns in dieser Hinsicht spürbar verbessern. Es ist schwierig zu beschreiben, in welchen Bereichen das Vertrauen zum Motorrad besser geworden ist. Aber das Team hat einen Superjob gemacht. Auf der Basis von heute können wir jetzt aufbauen. Wir haben große Änderungen am Set-up gemacht und große Schritte probiert. Dazu sind die Tests ja schließlich da.»

Für den abschließenden Sonntag hat sich der 34-jährige Routinier aus der Schweiz noch einiges vorgenommen. «Heute waren die äußeren Bedingungen nicht ganz einfach», schilderte Tom. «Es gab sehr viel Wind, aber das war natürlich für alle gleich. Wir haben uns heute im Vergleich zur Konkurrenz nicht deutlich genug verbessert. Aber ich hoffe, dass uns am letzten Tag morgen auch bei der Rundenzeit noch ein Schritt nach vorne gelingt, damit wir vor dem Grand Prix vom kommenden Wochenende ein bisschen besser dastehen. Aber heute war mir das verbesserte Feeling wichtiger als die Rundenzeit.»

Tom Lüthi will nach dem elften WM-Rang von 2020 in diesem Jahr um den Titel fighten. In Losail hat er 2016 den Moto2-WM-Auftakt gewonnen. 2017 begann er in Doha die Saison mit dem zweiten Rang, dazu kommen dritte Ränge 2011, 2014 und 2015.

Moto2, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 20. März:

1. Xavi Vierge, Kalex, 1:58,832 min
2. Aron Canet, Boscoscuro, + 0,026 sec
3. Jorge Navarro, Boscoscuro, + 0,056
4. Remy Gardner, Kalex, + 0,062
5. Jake Dixon, Kalex, + 0,068
6. Marco Bezzecchi, Kalex, + 0,089
7. Bo Bendsneyder, Kalex, + 0,353
8. Raul Fernandez, Kalex, + 0,372
9. Sam Lowes, Kalex, + 0,379
10. Joe Roberts, Kalex, + 0,413
11. Tony Arbolino, Kalex, + 0,528
12. Augusto Fernandez, Kalex, + 0,636
13. Ai Ogura, Kalex, + 0,736
14. Stefano Manzi, Kalex, + 0,737
15. Thomas Lüthi, Kalex, + 0,812
16. Hector Garzo, Kalex, + 0,824
17. Fabio Di Giannantonio, Kalex, + 0,927
18. Simone Corsi, MV Agusta, + 0,930
19. Cameron Beaubier, Kalex, + 1,001
20. Albert Arenas, Boscoscuro, + 1,022
21. Marcos Ramirez, Kalex, + 1,072
22. Nicolò Bulega, Kalex, + 1,081
23. Somkiat Chantra, Kalex, + 1,146
24. Lorenzo Baldassarri, MV Agusta, + 1,162
25. Marcel Schrötter, Kalex, + 1,203
26. Lorenzo Dalla Porta, Kalex, + 1,251
27. Yari Montella, Boscoscuro, + 1,284
28. Celestino Vietti, Kalex, + 1,706
29. Hafizh Syahrin, NTS, + 2,109
30. Barry Baltus, NTS, + 3,979

Moto2, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 19. März:

1. Remy Gardner, Kalex, 1:59,074 min
2. Aron Canet, Boscoscuro, + 0,269 sec
3. Joe Roberts, Kalex, + 0,480
4. Sam Lowes, Kalex, + 0,500
5. Nicolò Bulega, Kalex, + 0,509
6. Xavi Vierge, Kalex, + 0,560
7. Marcel Schrötter, Kalex, + 0,795
8. Augusto Fernandez, Kalex, + 0,840
9. Jake Dixon, Kalex, + 0,842
10. Raul Fernandez, Kalex, + 0,916
11. Fabio Di Giannantonio, Kalex, + 0,924
12. Thomas Lüthi, Kalex, + 1,058
13. Simone Corsi, MV Agusta, + 1,092
14. Somkiat Chantra, Kalex, + 1,092
15. Bo Bendsneyder, Kalex, + 1,110
16. Marco Bezzecchi, Kalex, + 1,158
17. Tony Arbolino, Kalex, + 1,168
18. Ai Ogura, Kalex, + 1,237
19. Stefano Manzi, Kalex, + 1,272
20. Hector Garzo, Kalex, + 1,388
21. Jorge Navarro, Boscoscuro, + 1,390
22. Lorenzo Dalla Porta, Kalex, + 1,443
23. Albert Arenas, Boscoscuro, + 1,654
24. Celestino Vietti, Kalex, + 1,717
25. Cameron Beaubier, Kalex, + 1,770
26. Lorenzo Baldassarri, MV Agusta, + 1,833
27. Marcos Ramirez, Kalex, + 1,887
28. Yari Montella, Boscoscuro, + 1,950
29. Hafizh Syahrin, NTS, + 2,342
30. Barry Baltus, NTS, + 3,942

Moto3, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 20. März:

1. John McPhee, Honda, 2:05,286 min
2. Dennis Foggia, Honda, + 0,309 sec
3. Andrea Migno, Honda, + 0,406
4. Pedro Acosta, KTM, + 0,694
5. Filip Salac, Honda, + 0,764
6. Carlos Tatay, KTM, + 0,857
7. Jeremy Alcoba, Honda, + 0,871
8. Jaume Masia, KTM, + 0,888
9. Romano Fenati, Husqvarna, + 0,966
10. Izan Guevara, GASGAS, + 0,971
11. Sergio Garcia, GASGAS, + 1,039
12. Ayumu Sasaki, KTM, + 1,160
13. Darryn Binder, Honda, + 1,163
14. Niccolò Antonelli, KTM, + 1,231
15. Xavier Artigas, KTM, + 1,304

Ferner:
21. Jason Dupasquier, KTM, + 1,906
24. Maximilian Kofler, KTM, + 2,216

Moto3, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 19. März:

1. Darryn Binder, Honda, 2:08,159 min
2. John McPhee, Honda, + 0,026 sec
3. Filip Salac, Honda, + 0,040
4. Dennis Foggia, Honda, + 0,042
5. Gabriel Rodrigo, Honda, + 0,112
6. Jaume Masia, KTM, + 0,114
7. Andrea Migno, Honda, + 0,276
8. Romano Fenati, Husqvarna, + 0,325
9. Izan Guevara, GASGAS, + 0,376
10. Niccolò Antonelli, KTM, + 0,621
11. Jeremy Alcoba, Honda, + 0,675
12. Pedro Acosta, KTM, + 0,855
13. Sergio Garcia, GASGAS, + 0,978
14. Riccardo Rossi, KTM, + 1,225
15. Kaito Toba, KTM, + 1,292
16. Jason Dupasquier, KTM, + 1,361

Ferner:
20. Maximilian Kofler, KTM, + 1,558