Kalex: Starke Nachfrage

Die Firma Kalex-engineering aus Bobingen rüstet 2013 maximal zehn Moto2-Fahrer aus. Das Pons-Team wird mit drei Piloten (Pol Espargaró, Esteve Rabat, Axel Pons) antreten, Italtrans mit Takaaki Nakagami und Neuzugang Julián Simón, MarcVDS mit Scott Redding und Mika Kallio.

Dazu kommt noch das neue Dynavolt-Intact-Team mit Moto3-Weltmeister Sandro Cortese und Avintia Blusens mit Toni Elias. Das zehnte Motorrad von Kalex war vor dem Valencia-GP noch für Tom Lüthi reserviert gewesen, doch das Interwetten-Paddock-Team bleibt Suter treu. Deshalb will Avintia Blusens, das sein Moto2-Engagement von einem auf zwei Fahrer ausbaute, auch Elias´ Teamkollegen Kyle Smith auf Kalex losschicken. Auch das SAG-Team mit Marcel Schrötter und Xavier Siméon möchte auf deutsche Fahrwerke umsteigen, aber es gibt noch keine Verträge. Ein mögliches Szenario ist, dass SAG mit dem 2012er Material von MarcVDS antritt.

In der Moto3-WM fährt das Mapfre-Aspar-Team weiter auf Kalex-KTM, dort ist Jonas Folger fix, Kevin Calia soll teamintern aus der Spanischen Meisterschaft aufsteigen. Bei RW Racing GP sind Jakub Kornfeil und Jasper Iwema auf Kalex-KTM vorgesehen, bei Interwetten wurde Philipp Öttl verpflichtet. Bei Kiefer Racing fahren Florian Alt und Toni Finsterbusch. Auch das Monlau-Team Estrella Galicia 0,0 mit Alex Rins und Alex Márquez hatte bei Kalex angefragt, aber diese Mannschaft wird nun mit KTM-Werksmaterial ausgerüstet.