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Marcel Schrötter: Heftiger Highsider, trotzdem P8

Von Jordi Gutiérrez
Marcel Schrötter auf der Kalex des AGR-Teams

Marcel Schrötter auf der Kalex des AGR-Teams

«Im ersten Moment hatte ich große Schmerzen und konnte nicht laufen.» Trotzdem schwang sich Marcel Schrötter wieder auf seine Kalex und verbesserte seine Zeit in der dritten Session.

«Wir hatten insgesamt wieder einen guten Start in den Test, wie auch in der letzten Woche in Jerez. Doch diese Strecke liegt mir besser. Ich genieße es, in Katar zu fahren. Mit dem Verlauf des ersten Testabends bin ich ziemlich zufrieden, denn ich war auf harten und weichen Reifen schnell. Ich glaube, ich lag nie außerhalb der Top-10. Am Ende war es Platz 8. Natürlich wollen wir besser sein, aber es war ein guter erster Tag.»

Schrötter unterlaufen selten Fehler, doch am ersten Testabend in Katar wurde der AGR-Pilot heftig von seiner Kalex geschleudert. «Das Team erlebte auch einen Tiefpunkt, als beide Fahrer ziemlich schwer stürzten. Ich ging nach meiner ersten Runde auf weichen Reifen, als ich mich sofort verbessert hatte, zu Boden. Ich kam auf den grünen Teil der Strecke in einer Linkskurve, dann kamen zwei Rechtskurven, als ich wieder in die nächste Linkskurve fuhr und die Kupplung losließ, brach das Hinterrad aus und ich hatte eine Art Highsider. Im ersten Moment hatte ich große Schmerzen und konnte nicht laufen, aber später fühlte ich mich besser. Ich war jedoch mit meiner Hüfte hart auf den Asphalt aufgeschlagen. Mein ganzes rechtes Bein und vor allem der Knöchel schmerzten, aber ich wurde geröntgt und bin okay.»

Trotz Schmerzen absolvierte Schrötter auch die letzte Testsession am Freitag. «Ich wollte wieder fahren. Zusammen mit dem Team habe ich beschlossen, für die letzte Session wieder auf die Strecke zu gehen. Das war richtig, denn ich konnte am Ende meine Rundenzeit verbessern, obwohl es mir nicht gut ging. Ich bin hier also schnell, ohne komplett ans Limit zu gehen. Daher hoffe ich, dass ich am zweiten Tag die Lücke zur Spitze schließen kann. Ich danke meinem Team, denn das Bike war ziemlich zerstört und sie haben es in nur 50 Minuten wieder perfekt aufgebaut», lobte der Bayer die AGR-Crew.

Die Moto2-Zeitenliste des Katar-Tests, Tag 1:

1. Alex Rins (Kalex) 2:00,071 min
2. Sam Lowes (Kalex) 2:00,084
3. Takaaki Nakagami (Kalex) 2:00,131
4. Jonas Folger (Kalex) 2:00,266
5. Johann Zarco (Kalex) 2:00,542
6. Tom Lüthi (Kalex) 2:00,565
7. Franco Morbidelli (Kalex) 2:00,636
8. Marcel Schrötter (Kalex) 2:00,819
9. Simone Corsi (Speed Up) 2:00,928
10. Danny Kent (Kalex) 2:00,987
11. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 2:01,097
12. Alex Márquez (Kalex) 2:01,125
13. Julián Simón (Speed Up) 2:01,230
14. Ratthapark Wilairot (Kalex) 2:01,237
15. Mattia Pasini (Kalex) 2:01,423
16. Sandro Cortese (Kalex) 2:01,487
17. Xavier Simeon (Speed Up) 2:01,526
18. Hafizh Syahrin (Kalex) 2:01,611
19. Luis Salom (Kalex) 2:01,720
20. Axel Pons (Kalex) 2:01,793
21. Luca Marini (Kalex) 2:01,992
22. Xavi Vierge (Tech3) 2:02,051
23. Dominique Aegerter (Kalex) 2:02,244
24. Robin Mulhauser (Kalex) 2:02,302
25. Miguel Oliveira (Kalex) 2:02,342
26. Isaac Viñales (Tech3) 2:02,552
27. Jesko Raffin (Kalex) 2:02,824
28. Edgar Pons (Kalex) 2:04,366
29. Efren Vazquez (Suter) 2:04,889
30. Alessandro Tonucci (Kalex) 2:05,164

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