Stefan Bradl: Warum ihn die HRC-Manager beruhigen

Stefan Bradl hat bisher nur einmal am GP von Österreich teilgenommen – 2016 auf der Werks-Aprilia – und noch nie gepunktet. Das soll sich am Sonntag ändern, der Bayer bestreitet den dritten Grand Prix hintereinander für Repsol-Honda und wird Jorge Lorenzo aller Voraussicht nach auch beim Silverstone-GP (23. bis 25. August) vertreten.

«In Brünn hatte ich zwei Probleme, erstens die Gewöhnung an das MotoGP-Motorrad nach den 300 Runden in Suzuka mit der 8h-Honda, und dazu die Low-Grip-Verhältnisse am ganzen Wochenende», stellte Stefan Bradl vor dem FP1 in Spielberg fest. «Wir werden sehen, auf welche Weise wir hier für Honda weitere Tests absolvieren können. Es gibt auf jeden Fall das neue Chassis, das ich am Freitag in Brünn probiert habe und das Marc Márquez dann am Montag getestet hat. Wir müssen überlegen, wie wir jetzt damit weitermachen und wie die Richtung für die Zukunft aussieht.»

Bradl weiter: «Wir werden diesmal zwei identische Chassis haben; in Brünn hatte ich ein neues und ein Standard-Chassis zum vergleichen. Wir können dadurch mehr am Set-up arbeiten und kleinere Sachen testen. Ich bin bei Honda als Testfahrer engagiert und muss deshalb Kompromisse machen. Das ist nicht immer einfach. denn wenn du zum Beispiel eine Qualifying-Runde fährst, willst du am liebsten dein bestmögliches Motorrad haben. Aber gleichzeitig freut mich, dass HRC für meine Testarbeit sehr hohe Wertschätzung findet, weil ich nicht nur schnell fahre, sondern auch akzeptable Ergebnisse abliefere. Die HRC-Manager beruhigen mich deshalb immer, wenn ich mit meinen Resultaten nicht zufrieden bin. Sie sagen dann: ‚Es ist alles in Ordnung, wir kennen deinen Speed. Wir sehen, du bist sehr motiviert, das ist gut für alle von uns.’»

«Als Fahrer willst du immer mehr, wenn du während des Rennens motiviert und konzentriert bist. Die Zusammenarbeit und die Connection mit den Verantwortlichen der Honda Racing Corporation klappt vorbildlich», freut sich Stefan Bradl.

Rennergebnis Brünn

1. Marc Márquez (Honda), 20 Rdn in 39:24,430 min
2. Andrea Dovizioso (Ducati) +2.452
3. Jack Miller (Ducati) +3.497
4. Alex Rins (Suzuki) +4.858
5. Cal Crutchlow (Honda) +6.007
6. Valentino Rossi (Yamaha) +9.083
7. Fabio Quartararo (Yamaha) +12.092
8. Danilo Petrucci (Ducati) +13.976
9. Takaaki Nakagami (Honda) +15.724
10. Maverick Viñales (Yamaha) +16.558
ferner:
15. Stefan Bradl (Honda) + 30,500

WM-Stand nach 10 von 19 Rennen:

1. Márquez, 210 Punkte. 2. Dovizioso 147. 3. Petrucci 129. 4. Rins 114. 5. Viñales 91. 6. Rossi 90. 7. Miller 86. 8. Quartararo 676. 9. Crutchlow 78. 10. Pol Espargaró 61. 11. Nakagami 57. 12. Morbidelli 52. 13. Mir 39. 14. Aleix Espargaró 31. 15. Iannone 21. 16. Lorenzo 19. 17. Zarco 18. 18. Oliveira 18. 19. Bagnaia 15. 20. Rabat 14. 21. Bradl 13.