Johann Zarco (9.): Konnte den Kopf nicht ausschalten
Pramac Ducati-Pilot Johann Zarco
«Es war ein produktiver Tag», resümierte Johann Zarco am zweiten Tag des IRTA-Tests in Malaysia. «Am Morgen hat jeder einen Zeitenangriff gestartet. Ich war ziemlich schnell und bin glücklich über meine Rundenzeit.» Der Pramac Ducati-Pilot umrundete den 5,543 Kilometer langen Sepang International Circuit in 1:58,413 min. Als Neuntem fehlten ihm dabei gerade einmal drei Zehntelsekunden auf die Fabelzeit von Markenkollege Enea Bastianini (Gresini). «Natürlich ist Platz 9 nicht optimal, aber wenn man sich die Abstände anschaut, ist das durchaus positiv zu werten. Ich hätte noch etwas schneller sein können, aber ich konnte nicht ganz den Kopf ausschalten und pushen. So hätte ich vielleicht noch ein paar Zehntelsekunden herausgeholt, aber es war gut, die Kontrolle zu behalten. »
Für den Nachmittag hatte sich der 31-jährige Franzose noch einiges vorgenommen, jedoch vereitelte der einsetzende Regen seine Pläne: «Mittags habe ich lange pausiert, um noch fit für zwei Long Runs zu sein. Dort wollten wir den neuen Michelin-Hinterreifen testen. Leider hat es dann angefangen zu regnen, weshalb wir nicht alles ausprobieren konnten, was wir uns vorgenommen haben.»
Die Meinung seines Teamkollegen Jorge Martin, die neue Desmosedici GP22 hätte noch Defizite beim Hinterrad-Grip, teilte Zarco: «Das 22er-Bike funktioniert gut. Einige Fahrer haben sich beschwert, dass die Motorcharakteristik etwas zu aggressiv wäre. ich denke, dieses Problem können wir mit der Elektronik beheben. Wir müssen noch ein besseres Gefühl für den Grip am Hinterrad bekommen, aber wir sind bereits sehr schnell und haben immer noch den Vorteil des starken Motors. Wenn wir unser Gefühl auf gebrauchten Reifen verbessern, dann sind wir wirklich von der ersten bis zur letzten Runde stark.»
Zur beeindruckenden Performance des schnellsten Ducati-Piloten Bastianini, der noch auf der 2021er-Desmosedici unterwegs ist, meinte Zarco: «Das 22er Bike ist dem Vorjahresmodell ebenbürtig, den Unterschied hat diesmal Enea ausgemacht. Ich denke, er hätte diesen guten Job auch auf dem 22er-Bike abgeliefert. Ich bin der Überzeugung, dass selbst mit dem 22er-Modell schon eine hohe 1:57er Zeit möglich gewesen wäre, aber ich konnte sie nicht erreichen.»
Willkommen zum Test in Sepang
Francesco Bagnaia
Maverick Viñales
Fabio Quartararo
Marc Márquez
Enea Bastianini
Joan Mir
Miguel Oliveira
Francesco Bagnaia
Pol Espargaró
Brad Binder
Alex Márquez
Andrea Dovizioso
Fabio Quartararo
Fabio Di Giannantonio
Jorge Martin
Alex Rins
Luca Marini
Marco Bezzecchi
Joan Mir
Takaaki Nakagami
Raúl Fernández
Alex Rins
Aleix Espargaró
Jack Miller
Johann Zarco
Sepang-Test, 5. und 6. Februar, kombinierte Zeiten:
1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min
2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157
3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243
4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261
5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261
6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265
7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313
8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332
9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413
10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420
11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430
12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529
13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607
14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645
15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701
16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710
17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800
18. Brad Binder, KTM, 1:59,016
19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180
20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197
21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262
22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284
23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348
24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365
25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857
26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996
27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385
28. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678
* = Testfahrer
Sepang-Test, 5. Februar:
1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min
2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384
3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471
4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638
5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946
6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002
7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067
8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287
9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353
10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468
11. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,558
12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634
13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682
14. Brad Binder, KTM, 1:59,784
15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913
16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945
17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949
18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966
19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027
20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047
21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107
22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177
23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342
23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470
25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818
26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 2:01,390
27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385
* = Testfahrer
