Tom Jojic: «Aoyamas Motorrad nicht verbessert»

Claiming-Rule-Pilot Hiroshi Aoyama belegte bei den Testfahrten in Sepang mit der FTR-Kawasaki des Teams Avintia Blusens Rang 19 der kombinierten Zeitenliste und klagte über starkes Chattering. Der Ex-Weltmeister büsste 1,1 sec auf den schnellsten CR-Piloten Randy de Puniet auf Platz 13 ein.

Tom Jojic, der bereits 2010 bei Interwetten-Honda als Crew-Chief für Aoyama arbeitete, konnte die Chattering-Probleme an der FTR-Kawasaki in Sepang nicht lösen. «Dieser Test verlief besser als der letzte, denn wir konnten kleinere Verbesserungen erzielen. Doch wir konnten nur die Zeit verbessern und nicht das Motorrad, deshalb sah der Test auf dem Papier besser aus, als er war. Wir befinden uns auf dem richtigen Weg, aber wir müssen herausfinden, was der nächste Schritt sein wird.»

Im Gegensatz zu Hiroshi Aoyama verwendet Teamkollege Héctor Barberá, der 0,9 sec schneller war als der Japaner, die Traktionskontrolle. «Wir benutzen bei Aoyama keine Traktionskontrolle, aber sein Teamkollege nutzt sie, deshalb werden wir sie voraussichtlich auch ausprobieren», verrät Jojic.

Da Aoyama noch die Nachwirkungen seines Motocross-Unfalls in seinem linken Handgelenk spürt und die Chattering-Probleme den CR-Piloten bremsten, bewertet sein kanadischer Crew-Chief die Rundenzeiten als zufriedenstellend. «Ich denke, die Zeit war für ein CR-Bike ohne Traktionskontrolle nicht schlecht. Unser Ziel muss es jedoch sein, das Bike und die Rundenzeit zu verbessern. Die Lücke ist kleiner als bei den letzten Testfahrten, aber wir liegen noch eine Sekunde hinter den besten CR-Piloten. Im Moment kann Hiroshi noch nicht so fahren, wie er es könnte, denn das Set-up passt noch nicht. Erst wenn er schneller fahren kann, werden wir eine Rennsimulation versuchen.»