Denkwürdiger Flop: MotoGP zieht wieder um

Mit grossem Pomp wurde vor zwei Jahren auf der traditionsreichen Rennstrecke in Silverstone das neue Boxengebäude eröffnet. Die neue Start-Ziel-Infrastruktur wurde an der Geraden zwischen den Kurven Club und Abbey direkt vor der Einfahrt in den neuen Arena-Streckenteil errichtet. Der extravagante Neubau wurde wegen der skurrilen Dachform auf den Namen «Silverstone Wing» getauft und hat zusammen mit der Streckenerweiterung rund 35 Millionen Euro gekostet.

Die alte Boxengasse zwischen Woodcote und Copse, wo sich der hintere Teil der Startaufstellung noch in der Kurve befindet, sollte nur noch für nationale Events verwendet werden. Der Wing-Multikomplex kann auch für Konferenzen und Hochzeiten gemietet werden.

Aber der Zauber des «Wing» hielt nicht lange an. Die Formel-1- und MotoGP-Fans zürnten, weil von der Tribüne gegenüber des Neubaus die untere Hälfte der Boxengasse nicht einsehbar ist – die Fahrbahn ist dort im Gegensatz zur Strecke abfallend. Die Teams beklagten sich über die mangelnde Ausstattung, immer wieder kam es zu Stromausfällen. Weil das neue Fahrerlager für zwölf Formel-1-Teams dimensioniert wurde, herrschte beim Gastspiel des MotoGP-Trosses mit drei Klassen akuter Platzmangel.

Deshalb zog MotoGP-Promoter Dorna nach zwei Jahren im Wing einen Schlussstrich unter den Flop, am kommenden Wochenende wird wieder wie zuletzt 2010 die frühere Start-Zielgerade bei der Woodcote-Kurve verwendet.

An der Strecke selber ändert sich ausser des veränderten Start-Zielorts nichts, der Streckenrekord auf dem 5,901 km langen Circuit von Jorge Lorenzo aus dem letzten Jahr gilt weiterhin, er steht bei 2:02,888 min. Der Pole-Rekord stammt noch aus dem Jahr 2011, als Casey Stoner 2:02,020 min gefahren war.