MotoGP: Yamaha steigt um auf V4-Motor

Brasilien-GP wackelt, Aragón am 28. September 2014

Von Günther Wiesinger
Aragón-GP: Voraussichtlich erst am 28. September 2014

Aragón-GP: Voraussichtlich erst am 28. September 2014

Niemand rechnet ernsthaft damit, dass aus den Ruinen des Autodromo Internacional Nelson Piquet bis März 2014 eine Rennstrecke entsteht.

Ende September hat SPEEDWEEK.com zum wiederholten Male gemeldet, dass der Brasilien-GP auf dem Autodromo Internacional Nelson Piquet nur pro forma auf dem provisorischen Kalender für 2014 steht.

Mit diesem Manöver soll den Streckeneigentümern geholfen werden, die nötigen Umbaukosten von rund 100 Millionen US-Dollar bei den staatlichen Stellen zumindest bis Dezember 2013 loszueisen.

Dass der Neubau der Infrastruktur und die Verkürzung der Piste bis zum nächsten Frühjahr bewerkstelligt werden kann, glaubt niemand.

Brasilien steht jetzt für 28. September auf dem Spielplan. Der WM-Lauf im spanischen MotorLand Aragón ist für 21. September vorgesehen. Sobald Brasilien aus dem Kalender fliegt, das soll zwischen Januar und März geschehen, rückt Aragón auf den 28. September. An diesem Wochenende wurde dort auch 2012 und 2013 gefahren.

Dorna und IRTA sind überzeugt, dass Brasilien (zuletzt 2004 GP-Schauplatz in Rio) erst 2015 in den Kalender kommt.

«Wir haben Brasilien einen genauen Zeitplan für den Neubau vorgeschrieben», erklärte IRTA-CEO Mike Trimby. «Wenn es zu massiven Verzögerungen kommt, wird dieser WM-Lauf gestrichen. Wir werden bis spätestens Mitte März einen Beschluss fassen, vor dem Auftakt in Katar. Bisher ist Brasilien nicht gestrichen worden. Wenn es so weit kommt, verschieben wir Aragón auf den 28. September.»

Der Termin vor Katar hat handfeste Gründe: Die Teams müssen dort die ersten Motoren mit Plomben versehen lassen. In der MotoGP werden eventuell sechs statt fünf Motoren erlaubt, wenn es 19 statt 18 Rennen gibt – woran niemand ernsthaft glaubt. In der Moto3 werden 2014 nur noch sechs statt acht Motoren gestattet. In der Moto2 erhalten die Teams jeweils nach drei Rennen neue 600-ccm-Einheitsmotoren von Honda.

Der GP-Kalender 2014

23. März: Doha/Q
13. Aprili: Austin/USA
27. April: Las Termas de Rio Hondo/RA
4. Mai: Jerez/E
18. Mai. Le Mans/F
1. Juni: Mugello/I
15. Juni: Barcelona/E
28. Juni: Assen/NL
13. Juli: Sachsenring/D
10. August: Indianapolis/USA
17. August: Brünn/CZ
31. August: Silverstone/GB
14. September: Misano/I
21. September: Aragón/E
28. September: Brasilia/BR
12. Oktober: Sepang/MAL
19. Oktober: Motegi/J
26. Oktober: Phillip Island/AUS
9. November: Valencia/E  

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