Sepang-Test, 14 Uhr: Bautista vor Rossi und Lorenzo

Stefan Bradl ließ die ersten 95 Minuten des Tests am Morgen sausen, laut seinem Crew-Chief Christophe «Beefy» Bourguignon waren die Streckenbedingungen zu schlecht. Bislang fuhr der Bayer 23 Runden, der Fleißigste Randy de Puniet (Suzuki) kommt auf 38.

Go&Fun-Honda-Gresini-Fahrer Alvaro Bautista ist in 2:01,213 min die bislang schnellste Runde des Tages gefahren. Damit ist er 1,7 sec langsamer als Márquez bei seiner Fabelzeit während des ersten Sepang-Tests.

Die spannendste Frage des Sepang-Tests ist, für welches technische Reglement sich Ducati entscheidet. Die Open-Class bringt entgegen der Factory-Kategorie verschiedene Vorteile: So bekämen die Fahrer den weicheren Hinterreifen von Bridgestone, der in den ersten Rennrunden 0,5 bis 0,8 sec ausmacht. Außerdem dürfte Ducati 24 statt 20 Liter Sprit verbrauchen und 12 statt 5 Motoren benützen. Die Motorenentwicklung würde auch nicht eingefroren.

Am heutigen Mittwoch lässt Ducati die beiden Werksfahrer Cal Crutchlow und Andrea Dovizioso sowie Pramac-Pilot Andrea Iannone weiterhin im Factory-Status antreten.

Yonny Hernandez ist ohnehin als Open-Class-Fahrer benannt, Testpilot Michele Pirro wechselt heute zwischen dem Open-Class- und dem Factory-Bike hin und her. Ducati-Corse-Chef Gigi Dall’Igna wird seine Entscheidung, nach welchem technischem Reglement seine Fahrer in dieser Saison ausrücken, erst in letzter Minute am Freitagabend fällen.

Die Sepang-Zeiten der Top-10 um 14 Uhr:

1. Alvaro Bautista (E), Honda, 2:01,213
2. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,136 sec
3. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, +0,554
4. Pol Espargaró (E), Yamaha*, +0,839
5. Bradley Smith (GB), Yamaha, +1,271
6. Stefan Bradl (D), Honda, +1,287
7. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +1,485
8. Andrea Iannone (I), Ducati, +1,572
9. Colin Edwards (USA), FTR-Yamaha*, +1,856
10. Dani Pedrosa (E), Honda, +1,941

* = Open-Class