Bridgestone: Viele Daten aus Katar
Bridgestone: Härtere Mischung wurde bevorzugt
Bridgestone brachte exakt die Reifen zu den MotoGP-Nachttests nach Katar mit, welche am 11. April beim Saisonauftakt auch tatsächlich eingesetzt werden. Die 17 Fahrer setzten extra harte und mittlere Mischungen ein.
Die harten Mischungen – härter als die im Vorjahr verwendeten Reifen – wurden wegen des Sandes auf der Strecke von fast allen Fahrern bevorzugt.
Casey Stoners schnellste Runde (1:55,353 min) mit der Marlboro-Ducati war eine halbe Sekunde flinker als seine beste Rennrunde von 2009.
Bridgestone-Entwicklungsmanager Tohru Ubukata war entsprechend zufrieden: «Die sich kaum verändernden Bedingungen an beiden Tagen haben es ermöglicht, sehr viele Daten zu sammeln. Weil am zweiten Tag weniger Sand auf der Strecke lag, wurde die Zeiten deutlich besser. Viele Fahrer haben Renndistanzen zurückgelegt, die Resultate in Sachen Reifenhaltbarkeit waren ausgezeichet.»
Am Freitagnachmittag testete Weltmeister Valentino Rossi einen Experimentalreifen auf dem Vorderrad. Ubukata erklärt: «Wir sind sehr dankbar, dass das Fiat-Team diesen Test erlaubte. Der Reifen ist nicht nur für die Entwicklung der MotoGP-Technik gedacht, sondern dient auch als Entwicklungsträger für eine zukünftige Generation unserer Battlax-Serienreifen.»
