Honda: Evolution statt Revolution
Dani Pedrosa rückt mit dem 2011er Prototypen aus
«Es ist kein neues Bike - genau so wollte ich das haben», freute sich Vize-Weltmeister Dani Pedrosa, der sich in den Jahren zuvor durch ein Wirrwarr von Chassis-Varianten arbeiten musste und bei Saisonstart in schöner Regelmässigkeit erst nach ein paar Events in Schwung kam. «Der Test war sehr positiv, auch wenn ich wegen meiner Schulterverletzung keine Long-Runs fahren konnte. Aber die Rundenzeiten waren vielversprechend, und wir haben eine klare Idee, was wir tun müssen, um einen Schritt nach vorne zu machen.»
Es gibt nicht viel, was der 25-jährige Spanier, Fünfter bei den zweitägigen Valencia-Tests, an der Arbeit der japanischen Ingenieure zu bemängeln hat. «Das Bike ist stabiler beim Anbremsen, aber der Motor ist für meinen Geschmack zu aggressiv. Ich freue mich auf den nächsten Test in Sepang im Februar, wenn wir alles, was gut funktioniert, zusammen probieren werden», meint der Honda-Pilot, dem noch immer das vor einem Monat beim Motegi-GP gebrochene Schlüsselbein Probleme bereitet. «Morgen werde ich wieder zu meinen Ärzten gehen und untersuchen lassen, was mit meiner Schulter nicht stimmt. Ich habe keine Ahnung, ob ich weitere Behandlungen benötige, aber was nötig ist, werde ich tun.»
