Flutlicht-GP Katar: Diesmal ohne Schattenlöcher?
Tony Cairoli beim Katar-GP 2013
Das Motocross-Areal in Losail in der Nacht
Beim zweiten Motocross-Grand-Prix der Geschichte in Losail an diesem Wochenende wird sich im Vergleich zur Premiere vor einem Jahr wenig ändern. Dies obwohl die Organisatoren der emsig genutzten Rennsportanlage etwas ausserhalb von Katars Hauptstadt Doha letztes Jahr für die Ausleuchtung der MX-Strecke an einigen Stellen kritisiert wurden.
Das Layout der Piste, ein kleiner Fussmarsch von der Zielgerade und der Boxengasse der MotoGP-Strecke (wo die MX-Teams untergebracht sind) entfernt, ist im Prinzip auf dem Kurs des Nationen-Cross 2009 im italienischen Franciacorta basiert.
Die Pistenführung ist erwiesenermassen bei den Fahrern populär und kombiniert einige heftige Sprünge mit zunächst offenen und dann scharf werdenden Kurven. Der Untergrund in der Wüste wird sorgfältig bewässert, letztes Jahr war die Hartboden-Strecke rau, herausfordernd und an einigen Stellen technisch ziemlich beanspruchend.
Die Verbesserung der Flutlicht-Ausstattung – 2013 gab es nur vier fixe Masten auf dem Areal, der Rest wurde mit temporären Lampen und Generatoren ausgeleuchtet – ist der Schlüssel für die diesjährige Ausgabe. Aber von den Machern in Losail blieb bisher eine Ankündigung aus, dass 2014 die MX-Strecke ebenso wie das einen Steinwurf daneben liegende Asphaltband der MotoGP praktisch taghell ausgeleuchtet wird.
Wie sich die Szenerie letztes Jahr präsentierte, sehen Sie in der Aufzeichnung des Superfinals von Katar 2013:
