Aragón/2, Lauf 2: Rea bezwingt Ducati-Armada

Die Startaufstellung für den zweiten Lauf der Superbike-WM 2020 in Aragon/2 entsprach in den ersten drei Reihen dem Ergebnis des Superpole-Race. Die erste Startreihe bestand aus Scott Redding (Ducati), Jonathan Rea (Kawasaki) und Lauf-1-Sieger Michael Rinaldi (Ducati). In Reihe 2 lauerten Chaz Davies (4./Ducati) und Álvaro Bautista (5./Honda).

Größter Verlierer des Formats ist Tom Sykes (BMW), der von Platz 4 auf die neunte Position abstürzte. Ab Startplatz 10 wurde das Ranking der Superpole herangezogen.

Wie im ersten Rennen entschieden sich mehrere Piloten für den SCX-Reifen, der von Pirelli eigentlich für das nur halb so lange Superpole-Race entwickelt wurde. Mit 40 Grad Celsius Asphalttemperatur war es bei Rennstart aber um zwölf Grad wärmer als im Superpole-Race am Vormittag.

An der Spitze setzten sich Rea, Redding und Rinaldi ab. Bautista und Davies konnten den Speed der Spitze nicht ganz mitgehen, der Honda-Pilot verabschiedete sich in Runde 4 mit einem Sturz aus dem Rennen. Davies, der mit sieben Siegen erfolgreichster Superbike-Pilot und deshalb als Aragón-Spezialist gilt, fiel mit jeder Runde weiter zurück und konnte zu keinem Zeitpunkt in den Kampf um den Sieg eingreifen. Auf Platz 4 liegend stürzte auch der Ducati-Pilot.

In Runde 7 übernahm Rinaldi die Führung, nachdem Redding und Rea sich über mehrere Kurven gegenseitig überholten. Während Redding nicht mehr mithalten konnte, lieferten sich Rinaldi und Rea bis zur letzten Runde einen spannenden Fight um den Sieg. Erst zwei Runden vor dem Ende fand Rea einen Weg am Lauf-1-Sieger vorbei und gewann vor Rinaldi und Redding.

Im Ziel gratulierten sich Rea und Rinaldi gegenseitig zu einem grandiosen Rennen.

Als bester Honda-Pilot sicherte sich Leon Haslam als Vierter ein starkes Ergebnis. Der Engländer verlor 8,5 sec auf den Sieger.

Mit seinem Teamkollegen Toprak Razgatlioglu am Hinterrad kreuzte Michael van der Mark als bester Yamaha-Pilot auf der sechsten Position die Ziellinie. Auf den Plätze 8 bis 10 folgen mit Loris Baz, Federico Caricasulo und Garrett Gerloff drei weitere Yamaha.

Für BMW gab es im zweiten Lauf nicht viel zu gewinnen. Tom Sykes gab das Rennen bereits in der ersten Runde auf, Eugene Laverty kam mit 23 sec Rückstand auf der elften Position ins Ziel.

So lief das Rennen

Start: Rea vor Redding, Rinaldi,m Bautista und Davies. Dann Razgatliogliu, Haslam und Baz.

Runde 1: Redding schnappt sich erneut Rea in der ersten Runde, dann Rinaldi, Bautista und Davies. Beste Yamaha Toprak Razgatlioglu auf Platz 6, die beste BMW auf Platz 14. Sykes gibt das Rennen auf.

Runde 2: Die Top-5 innerhalb 0,9 sec. Schnellste Rennrunde Rinaldi in 1:50,528 min.

Runde 3: Redding schnellste Rennrunde ein 1:50,396 min. Davies (5.) verliert 1,5 sec auf Redding. Haslam (6.) und Lowes (7.) vorbei an Razgatlioglu (8.). Sturz Scheib.

Runde 4: Redding, Rea und Rinaldi innerhalb 0,3 sec. Bautista 0,7 sec zurück, Davies 2 sec. Van der Mark (8.) überholt seinen Teamkollegen Razgatlioglu (9.).

Runde 5: Schnellste Rennrunde Rinaldi in 1:50,338 min. Sturz Bautista!

Runde 6: Redding und Rea im harten Positionskampf – Rinaldi profitiert und übernimmt die Führung. Die Top-3 innerhalb 0,3 sec, Davies verliert pro Runde 0,5 sec.

Runde 7: Rinaldi um 0,4 sec vor Rea und Redding. Davies um 2,6 sec.

Runde 8: Rea holt zu Rinaldi auf, Redding fällt leicht ab. Melandri auf Platz 10. Davies 3 sec zurück.

Runde 9: Haslam und Lowes kämpfen um Platz 5. Laverty (BMW) auf Platz 13.

Runde 10: Rinaldi und Rea 1,3 sec vor Redding. Davies bekommt Besuch von Haslam und Lowes.

Runde 11: Rea nur 0,067 sec hinter Rinaldi.

Runde 12: Davies (4.) hat sich um 1 sec Luft verschafft vor Haslam und Lowes. Van der Mark (7.) holt sukzessive zu Lowes auf.

Runde 13: Die Top-3 innerhalb 1 sec. Sturz Davies!

Runde 14: Rea übt unglaublich hohen Druck auf Rinaldi auf, aber der Italiener ist unbeeindruckt. Redding holt langsam wieder auf. Melandri auf Platz 9, Laverty 12.

Runde 15: Rea überholt Rinaldi, ist aber zu spät dran und stürzt fast.

Runde 16: Rea ist wieder dran und attackiert Rinaldi wo es nur geht. Vor Kurve 7 findet der Kawasaki-Star eine Lücke.

Runde 17: Rea geht mit 0,7 sec Vorsprung in die letzte Runde. Haslam sicher auf Platz 4 vor Lowes.

Letzte Runde: Rea gewinnt 1,2 sec vor Rinaldi. 3. Redding