Dome treibt Entwicklung für neuen LMP1 voran

Dome und die 24h von Le Mans: Das ist mittlerweile eine 35-Jährige Love-Story. Nach dem frustrierenden Start mit dem S102.5-Judd im Kooperation mit Henri Pescarolo im vergangenen Jahr, als das LMP1-Coupe in Le Mans zu den ersten Ausfällen zählte, lassen sich die Japaner aber nicht kleinkriegen und arbeiten mit Hochdruck an einem Le Mans-Comeback.

Die Entwicklungsarbeit für den Nachfolger des S102.5, den S103 laufen in Japan auf Hochtouren.

Dome hat das Coupé für die LMP1-Klasse konzipiert und plant davon auch einen technisch weniger komplexen Ableger und vor allem kommerziell interessanteren für die LMP2-Klasse.

Grundsätzliche Konstruktionsarbeiten und CFD-Berechnungen sind bereits erledigt, ein 50% Modell des neue Dome wurde bereits im hauseigenen Windkanal getestet.

Ob der Dome es allerdings auch auf die Strecke schafft, ist ungewiss. Dome selbst hat derzeit keine Pläne, das Auto einzusetzen und wird mit dem Bau erst beginnen, wenn sich ein Käufer gefunden hat. Sollten sich rechtzeitig Interessanten bekennen, könnte der Dome zum Saisonstart der Sportwagen-WM 2014 rollen.

Zuletzt waren die Japaner 2012 bei den 24h von Le Mans in einer Kooperation mit Henri Pescarolo am Start und setzen einen weiterentwickelten S102.5 ein. Mit dem Modell feierte Dome 2008 in Le Mans ein vielversprechendes Renndebüt, anschliessend diente der LMP1 in Japan als Testträger für die Hybridsysteme von Toyota. Im vergangenen Jahr zeigte der Dome in Le Mans aber Alterserscheinungen, litt an mangelnder Weiterentwicklung sowie Tests und blieb blass.