Espargaró, Smith und Nakasuga gewinnen in Suzuka
Immer wieder beeindruckend, wenn sich in Suzuka 70 Teams auf den Weg machen
Fast 20 Jahre musste Yamaha auf ihren fünften Erfolg beim für die japanische Motorrad-Industrie so wichtigen Langstreckenbewerb in Suzuka warten. Zum letzten Mal gewannen Colin Edwards und Noriyuki Haga 1996 auf einem Produkt aus Iwata. Die beiden MotoGP-Fahrer Pol Espargaró und Bradley Smith ließen zusammen mit ihrem Teamkollegen Katsuyuki Nakasuga die Bosse von Yamaha jubeln.
In der ersten Stunde des «Coca-Cola Zero» Suzuka 8hours musste die Yamaha-Truppe hart gegen Yoshimura Suzuki Shell Advance, MuSASHI HARC-PRO und F.C.C. TSR Honda kämpfen. Nakasuga hatte den Start verschlafen und musste sich erst mühsam durch das Feld wühlen. Zum ersten Mal hatte man nach 55 Minuten die Nase vorne, weil man mit einer Tankfüllung länger als die Konkurrenz auf der Strecke bleiben konnte.
Die beiden Tech3-MotoGP-Piloten und ihr japanischer Kollege behielten das Yamaha-Trio im Gegensatz zu ihren Gegnern die Nerven. Nur nach dem vierten Boxenstopp war der Erfolg in Gefahr. Bradley Smith musste eine «Stop-and-Go»-Strafe wegen Überholens unter der gelben Flagge absitzen. Dadurch konnte sich F.C.C. TSR Honda nochmals für einige Runden an die Spitze setzen.
Trotz dieses unfreiwilligen Boxenstopps, der den mühsam herausgefahrenen Vorsprung in einen Rückstand verwandelte, konnten sich Nakasuga, Espargaró und Smith mit schnellen Runden wieder die Führung zurückerobern. Espargaró und Smith konnten damit bereits bei ihrem ersten Antreten auf der ehemaligen MotoGP-Strecke das prestigeträchtige Rennen vor F.C.C. TSR Honda mit dem Schweizer Moto-2-Ass Dominique Aegerter gewinnen.
Mit seinem spektakulären Highspeed-Crash verabschiedete sich Casey Stoner als erster Sieganwärter aus der Spitzengruppe. An der MuSASHI HARC-PRO-Honda des zweimaligen MotoGP-Weltmeisters war das Gas hängengeblieben. Der Australier, der in Suzuka sein Comeback feierte, hatte keine Chance, einen Sturz zu verhindern. Beim heftigen Abflug brach sich Stoner das rechte Schlüsselbein und das linke Schienbein.
Auch die Teams Yoshimura Suzuki Shell Advance und Kagayama verspielten die Chancen auf einen Sieg durch einen leichten Ausrutscher in der Schikane vor Start/Ziel. Am Ende reichte es für Yukio Kagayama, Noriyuki Haga und Ryuichi Kiyonari wenigstens noch für den dritten Platz. Ihre Markenkollegen Takuya Tsuda, Alex Lowes und Josh Waters mussten sich mit Rang 5 zufrieden geben.
Als bestes der permanenten Endurance-WM-Teams sah Suzuki Endurance (Vincent Philippe, Anthony Delhalle, Etienne Masson) als Vierter die Zielflagge. GMT94 Yamaha (David Checa, Kenny Foray, Mathieu Gines), die bis 20 Minuten vor dem Ende Vierte waren, fielen durch einen zusätzlichen Boxenstopp noch hinter SERT und Yoshimura Suzuki auf den sechsten Platz zurück..
Das Team Bolliger, das sich vor dem Rennen noch über die mangelnde Unterstützung durch Kawasaki Japan beschwert hatte, bewies wieder einmal, dass sie absolute Langstrecken-Spezialisten sind. Roman Stamm, Daniel Sutter und Nicolas Salchaud ließen sich durch nichts aus der Ruhe bringen und beendeten das durch die hohen Temperaturen anstrengende Rennen auf dem ausgezeichneten zwölften Platz.
Für Monster Energy Yamaha – YART (Broc Parkes, Ivan Silva, Sheridan Morais) und BMW Motorrad France Penz13.com (Markus Reiterberger, Tommy Bridewell, Bastien Mackels) lohnte sich der Ausflug nach Japan nicht. Beide Mannschaften, die in der Anfangsphase in den Top-10 lagen, schieden frühzeitig aus.
Ergebnis
1. Yamaha Factory Racing (Nakasuga, Espargaró, B. Smith), Yamaha YZF-R1, 204 Runden. 2. F.C.C. TSR Honda (Hook, K. Smith, Aegerter), Honda CBR1000RR, 1m17,411 sec. zur. 3. Team Kagayama (Kagayama, Haga, Kiyonari), Suzuki GSX-R1000, 1 Runde zurück. 4. Suzuki Endurance (Philippe, Delhalle, Masson), Suzuki GSX-R1000. 5. Yoshimura Suzuki Shell Advance (Tsuda, Lowes, Waters), Suzuki GSX-R1000. 6. GMT94 Yamaha (D. Checa, K. Foray, Gines), Yamaha YZF-R1. 7. Honda Endurance Racing (Da Costa, Gimbert, F. Foray), Honda CBR1000RR. 8. Honda Suzuka Racing (Hiura, Yasuda, Kamei), Honda CBR1000RR. 9. Team Green (Yanagawa, Watanabe, Yudhistira), Kawasaki ZX-10R. 10. MotoMap Supply (Konno, Aoki, Ogata), Suzuki GSX-R1000. 11. Eva Test Type Trick Star (Deguchi, Izutsu, Nigon), Kawasaki ZX-10R. 12. Bolliger Switzerland (Stamm, Sutter, Salchaud), Kawasaki ZX-10R. Ferner: 27. Motobox Kremer Racing (Scherrer, Paavilainen, Skach), Suzuki GSX-R1000. 29. YMGN with MCRacing (Takada, Katahira, Nekvasil), BMW S1000RR.
