Beim Prologue in Monza kommt endlich Licht ins Dunkel

In dieser Woche ist es soweit: Die Sportwagen-WM (FIA WEC) wird aus ihrem langen Winterschlaf erwachen und bei den offiziellen Testfahrten in Monza ihr Gesicht für die Saison 2017 präsentieren. Während im Netz bereits erste Spyshot des neuen Porsche 919 Hybrid für die Saison 2017 existieren, ist SPEEDWEEK.com bereits gespannt auf die große Präsentation des Wagens, die am Freitag in Monza stattfinden wird. Am selben Tag wird auch die neue Generation des Toyota TS050 Hybrid gezeigt. Beide Werks-LMP1 werden in diesem Jahr ein komplett überarbeitetes Aussehen haben, insbesondere bei der Form. Grund: Um die Werkswagen an die Performance der privaten LMP1 anzupassen, wurde deren Aerodynamik in der Off-Season erheblich beschnitten. Somit musste ein komplett neues aerodynamisches Konzept her.

Auch der einzige private LMP1, der vom ByKolles Team kommt, wurde für 2017 optisch überarbeitet. Nicht nur das: Für die private LMP1-Klasse wurde sogar ein eigenes technisches Reglement entworfen, das den Wagen beispielsweise vergrößerte Diffusoren und Flügel erlaubt. Es wird spannend zu beobachten sein, ob sich der Zeitabstand zu den Werken dadurch etwas reduzieren wird – und wenn ja, ob das dann in irgendeiner Weise Auswirkungen hat.

Viel zu sehen ging es in Monza auch bei den LMP2: Manche Teams hatten in den letzten Tagen bereits ihre neue Lackierung zur Schau gestellt. Abgesehen von der Optik wird es in der Klasse 2017 jedoch nicht viel Vielfalt geben, da alle zehn teilnehmenden Wagen Oreca 07 sein werden. Die drei übrigen Chassis-Lieferanten Dallara, Ligier und Riley konnten kein Fahrzeug für die WM absetzen.

In den GTE-Klassen wird in Monza auf jeden Fall Ferrari im Mittelpunkt stehen. Der erste FIA-WEC-Auftritt auf italienischem Boden ist für die Traditionsmarke etwas ganz besonders. Außerdem bieten die Testtage die Möglichkeit, die historische Lackierung der beiden 488 GTE von AF Corse bestaunen zu können. Diese wurde ja bekanntlich an Farbton von 1947 angepasst. Wie die beiden Werks-Porsche 911 RSR aussehen werden, konnte bereits bei den ersten beiden Läufen der amerikanischen IMSA-Serie in Daytona und Sebring bestaunt werden.

Gefahren wird am Samstag (01. April) und Sonntag (02. April). Die Präsentationen von Toyota und Porsche finden am Freitag (31. März) statt.

Hier nochmal die letzte Entrylist für den Prologue