Darum setzt AlphaTauri weiter auf Yuki Tsunoda

Von Andreas Reiners
Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda wird auch 2024 weiter für AlphaTauri fahren. Jonathan Eddolls, Chef-Renningenieur von AlphaTauri erklärt, warum der Rennstall weiter auf den Japaner setzt.

AlphaTauri hat den Vertrag mit Yuki Tsunoda verlängert. Dafür gibt es einige gute Gründe, denn der Japaner, der vor allem in seiner Rookie-Saison mit Ausrastern am Funk auf sich aufmerksam gemacht hat, ist gereift.

«Yuki hat in dieser Saison einen ziemlich großen Schritt nach vorne gemacht. Er startete mit einem Rookie-Teamkollegen ins Team, war also in gewisser Weise unser erfahrenster Formel-1-Fahrer», sagte Jonathan Eddolls, Chef-Renningenieur von AlphaTauri.

Tsunoda habe das auf seine Schultern genommen und gute Leistungen gezeigt, so Eddolls: «Er ist definitiv gereift, und wir alle wissen, dass er in seinem ersten Jahr im Cockpit und am Funk ziemlich hitzköpfig war. Jetzt hat er das alles unter Kontrolle und ich denke, er konzentriert sich auf das Fahren und darauf, das Auto zu verstehen. Er versteht jetzt auch besser, was er vom Auto braucht», so Eddolls.

Es sei die ganze Herangehensweise an das Wochenende, so Eddolls, die Tsunoda stärker macht, auch wenn sich das 2023 nicht in Punkten ausdrückt, weil das Auto in der Anfangsphase der Saison zu schwach war. «Die Beständigkeit, er konzentriert sich darauf, das Auto zu verstehen und besseres Feedback zu geben. Er reift als Fahrer und das hilft uns, uns auf die Bereiche zu konzentrieren, die ihm helfen, schneller zu werden», erklärte Eddolls.

«Auch wir als Team wissen, wie wir das Beste aus ihm herausholen können, basierend auf den Daten und seinem Feedback. Ich denke, wir wachsen als Gruppe zusammen, und das zeigt sich in seinen Leistungen», so Eddolls.

Japan-GP, Suzuka Circuit 

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221
07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155
11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
Out
Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden
Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)

Fahrer 
01. Verstappen 400 Punkte
02. Pérez 223
03. Hamilton 190
04. Alonso 174
05. Sainz 150
06. Leclerc 135
07. Norris 115
08. Russell 115
09. Piastri 57
10. Stroll 47
11. Gasly 46
12. Ocon 38
13. Albon 21 
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 6 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 0
21. De Vries 0 
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 623 Punkte
02. Mercedes 305
03. Ferrari 285
04. Aston Martin 221
05. McLaren 172
06. Alpine 84
07. Williams 21
08. Haas 12
09. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 5


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