George Russell weiss nicht, wie es weitergehen soll

Strafe für Carlos Sainz im USA-Sprint wegen eines Fouls gegen Oscar Piastri. Strafe für George Russell in Texas wegen einer Aktion gegen Valtteri Bottas. Strafe für Lando Norris auf dem Circuit of the Americas (COTA) wegen Überholens von Max Verstappen ausserhalb der Bahn. Aber zahlreiche vergleichbare Situationen blieben ungeahndet, im Sprint wie im Grand Prix. Die Fahrer sind verunsichert.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff: «Ich finde, diese Strafen sind inkonstant. Zwischen George und Bottas gab es ja noch nicht mal ein richtiges Duell.»

«Im Sprint haben wir einige solcher Situationen gesehen, echte Positionskämpfe, und da habe ich keine Strafen gesehen. Diese Strafe nun zu erhalten, das ist total merkwürdig und bizarr. Ich denke, wir wissen warum, aber das kann ich nicht sagen. Sagen wir, ich finde die Entscheidungsfindung ein wenig interessant. Letztlich ist der Job des Rennkommissars schwierig. Einige sind sehr gut, und einige versuchen ihr Bestes.»

Mercedes-Fahrer George Russell ist einer der Präsidenten der Fahrervereinigung GPDA (Grand Prix Drivers’ Association), die im ständigen Austausch steht mit den Regelhütern des Autosport-Weltverband FIA.

Der zweifache GP-Sieger Russell gibt zu: «Ich weiss ehrlich gesagt nicht genau, wie das weitergehen soll. Wenn ich mir die Situation mit Valtteri in der Zeitlupe angucke, dann ist meine Strafe, streng nach den Worten des Reglements, korrekt. Denn in den Regeln ist verankert – wer im Scheitelpunkt der Kurve hinten liegt, der darf den Vordermann danach nicht von der Piste drängen. Und ich war nun mal hinten.»

«Aber jeder, der diese Szene sieht, wird zum Schluss kommen – diese Strafe fühlt sich nicht richtig an. Es wäre wieder mal an der Zeit, die Frage nach permanenten Rennkommissaren aufzuwerfen, also bei allen Rennen die gleichen. Und wir brauchen bei solchen Duellen den gesunden Menschenverstand, nicht nur die Buchstaben des Gesetzes.»

Ferrari-Fahrer Carlos Sainz: «Ich finde die Umsetzung der Regeln ein wenig verwirrend. Ich habe im Sprint für ein Duell mit Oscar Piastri eine Strafe erhalten, das fand ich ein wenig übertrieben. Die Umsetzung der Regel ist mir zu verwaschen.»

Austin-Sieger Charles Leclerc: «In Texas ist Einiges passiert. Wir haben Diskussionsbedarf für die Fahrerbesprechung in Mexiko.»

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:35:09,639 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,562 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 19,412
04. Lando Norris (GB), McLaren, +20,354
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,921
06. George Russell (GB), Mercedes, +56,295
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,072
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:02,957 mn
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:10,563
10. Franco Colapinto (AR), Williams, +1:11,979
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:19,782
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,558
13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
17. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde
Out
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Dreher

WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 354 Punkte
02. Norris 297
03. Leclerc 275
04. Piastri 247
05. Sainz 215
06. Hamilton 177
07. Russell 167
08. Pérez 150
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 29
11. Stroll 24
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Daniel Ricciardo (AUS) 12
15. Magnussen 8
16. Gasly 8
17. Oliver Bearman (GB) 7
18. Colapinto 5
19. Ocon 5
20. Lawson 2
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 544 Punkte
02. Red Bull Racing 504
03. Ferrari 496
04. Mercedes 344
05. Aston Martin 86
06. Haas 38
07. Racing Bulls 36
08. Williams 17
09. Alpine 13
10. Sauber 0