Mexiko-GP FP2: 90 statt 60 Minuten Training

Das zweite freie Training in Mexiko wird anders ablaufen als sonst – und steht im Zeichen der Saison 2025.

Reifenhersteller Pirelli teilte vor dem Wochenende in Mexiko-Stadt mit: Fürs Rennwochenende zum Einsatz kommen die Mischungen C3 als Hart, C4 als Medium und C5 als Soft. Mit Ausnahme des zweiten freien Trainings!

Das wird ausnahmsweise dafür verwendet, die weicheren Pirelli-Komponenten für die kommende Saison 2025 auszutesten und zu bewerten. Dabei geht es um die Mischungen C4, C5 und C6, also eine Nuance weicher als am Rest des Wochenendes. Die Fahrer werden ein spezielles Programm absolvieren, das die Teams von den Ingenieuren des Reifenherstellers bekommen. Jeder Reifensatz soll eine schnelle Runde und einen Long Run machen – idealerweise mit derselben Rundenzahl und identischer Spritmenge im Tank.

Neben dem üblichen Set Trockenreifen für das Rennen werden die Teams zwei weitere Sets Reifen bekommen: eines wie fürs restliche Wochenende («baseline») und eines mit den neuen 2025er-Prototypen («option»). Diese beiden Sets werden nicht die üblichen Farbkennzeichnungen an der Seite haben. Ausnahmen gibt es nur für Fahrer, die im FP1 durch einen Nachwuchsfahrer im Rahmen der Tests für junge Fahrer ersetzt werden. Antonelli fährt bei Mercedes beispielsweise statt Hamilton in der frühen Freitagssession.

Für diesen Test innerhalb des Wettbewerbs bekommen die Teams 30 Minuten mehr Trainingszeit. Statt 60 Minuten dauert das zweite Training wie früher üblich 90 Minuten. Durch die bis Samstag acht Stunden Zeitverschiebung nach Mitteleuropa bedeutet das: Das zweite freie Training endet in Deutschland, Österreich und der Schweiz erst um 1:30 Uhr morgens. Wer die neuen Reifen also schon im TV sehen möchte, sollte sich Samstagfrüh nichts vornehmen.

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:35:09,639 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,562 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 19,412
04. Lando Norris (GB), McLaren, +20,354
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,921
06. George Russell (GB), Mercedes, +56,295
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,072
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:02,957 mn
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:10,563
10. Franco Colapinto (AR), Williams, +1:11,979
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:19,782
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,558
13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
17. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde
Out
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Dreher

WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 354 Punkte
02. Norris 297
03. Leclerc 275
04. Piastri 247
05. Sainz 215
06. Hamilton 177
07. Russell 167
08. Pérez 150
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 29
11. Stroll 24
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Daniel Ricciardo (AUS) 12
15. Magnussen 8
16. Gasly 8
17. Oliver Bearman (GB) 7
18. Colapinto 5
19. Ocon 5
20. Lawson 2
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 544 Punkte
02. Red Bull Racing 504
03. Ferrari 496
04. Mercedes 344
05. Aston Martin 86
06. Haas 38
07. Racing Bulls 36
08. Williams 17
09. Alpine 13
10. Sauber 0