Neue Aero-Regel in Barcelona: Das erwartet Ferrari

Die FIA hatte es angekündigt: Ab dem neunten Rennwochenende des Jahres müssen die Teams bei der Konstruktion der Frontflügel schärfere Vorgaben beachten. Die neuen Belastungstests sollen dafür sorgen, dass sich das Hauptblatt und die Flaps weniger stark verbiegen. Die Teams konnten sich lange darauf vorbereiten – und nutzten die Zeit auch, wie Fred Vasseur betont.

Der Teamchef von Ferrari erklärt: «Ich denke, jeder Rennstall hatte das Rennwochenende in Barcelona auf dem Schirm, wir haben seit langer Zeit daran gearbeitet, und das könnte alles verändern, denn wir wissen nicht, wie sich die neuen Vorgaben auf die einzelnen Teams auswirken werden.»

Auch Charles Leclerc ist vorsichtig optimistisch. Im «Sky Sports F1»-Gespräch erklärte der Monegasse: «Ich hoffe, dass wir dadurch etwas an Boden gewinnen werden, aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen. Ich weiss nicht, wie stark es die anderen Teams betreffen wird.»

«Es gibt da einige Gerüchte im Fahrerlager, dass einige Leute stärker davon betroffen sein werden. Aber ich denke nicht, dass wir zu dieser Gruppe gehören. Ich denke, das wird nicht viel ändern, aber warten wir mal ab, wir werden bald sehen, ob und wie die Auswirkungen sein werden», ergänzt der 27-jährige Ferrari-Star.

WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 161 Punkte
02. Norris 158
03. Verstappen 136
04. Russell 99
05. Leclerc 79
06. Hamilton 63
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Ocon 20
10. Hadjar 15
11. Stroll 14
12. Sainz 12
13. Tsunoda 10
14. Gasly 7
15. Hülkenberg 6
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 0
19. Doohan 0
20. Colapinto 0
21. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 319 Punkte
02. Mercedes 147
03. Red Bull Racing 143
04. Ferrari 142
05. Williams 54
06. Haas 26
07. Racing Bulls 22
08. Aston Martin 14
09. Alpine 7
10. Sauber 6