Felipe Massa klagt an: Ferrari-Maulkorb wegen Alonso

Für Felipe Massa steht fest: Er hätte 2008 die Formel-1-WM gewinnen müssen. Denn weil die damaligen Formel-1-Verantwortlichen die Crashgate-Affäre nicht unverzüglich untersucht haben, sei er nur WM-Zweiter hinter Lewis Hamilton geworden. Deshalb ist der kleine Brasilianer in London vor Gericht gezogen. Ziel ist es, den Titel nachträglich zugesprochen zu bekommen, genauso wie einen Schadenersatz für den finanziellen Verlust, den seine Anwälte mit 82 Millionen Dollar beziffern.

Die Crashgate-Affäre war einer der grössten Formel-1-Skandale. Denn 2009 wurde öffentlich, dass Nelson Piquet Jr. im Vorjahr in Singapur absichtlich einen Unfall im Rennen herbeigeführt hatte, um seinem damaligen Teamkollegen Fernando Alonso zum Sieg zu verhelfen. Gemäss dem damaligen Formel-1-Oberhaupt Bernie Ecclestone wussten die Formel-1-Verantwortlichen aber schon zuvor Bescheid, beschlossen aber, nichts zu unternehmen. Genau deshalb geht Massa gegen die Formula One Management (FOM), den Automobil-Weltverband FIA und Bernie Ecclestone vor.

In seiner Zeugenaussage erklärte der heute 44-Jährige: «Ich habe im Oktober 2009 gegenüber Journalisten erwähnt, dass ich glaube, Fernando Alonso wusste, dass der Crash absichtlich herbeigeführt wurde.» Kurz darauf habe ihn ein Brief erreicht, in dem er ermahnt wurde, solche Aussagen zu unterlassen. Der Absender: Das Unternehmen GSA, das sich um die Verträge von Ferrari kümmert. «Der Brief war von Henry Peter unterschrieben», erzählt Massa mit Verweis auf den Ferrari-Anwalt.

Massa, der 2009 bereits in Diensten von Ferrari stand, habe zuvor schon erfahren, dass Alonso im darauffolgenden Jahr sein Teamkollege im Rennstall aus Maranello sein würde. «Ferrari hat dann ein Statement für mich verfasst, doch ich habe mich geweigert, das rauszulassen. Ich sagte stattdessen nur, dass es an der Zeit sei, nach vorne zu schauen», behauptet der elffache GP-Sieger.

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049
04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837
07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287
08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min
10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863
11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048
12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
17. Carlos Sainz (E), Williams, +4
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen
Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 357 Punkte
02. Piastri 356
03. Verstappen 321
04. Russell 258
05. Leclerc 210
06. Hamilton 146
07. Antonelli 97
08. Albon 73
09. Hülkenberg 41
10. Hadjar 39
11. Sainz 38
12. Alonso 37
13. Bearman 32
14. Stroll 32
15. Lawson 30
16. Ocon 30
17. Tsunoda 28
18. Gasly 20
19. Bortoleto 19
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister)
02. Ferrari 356
03. Mercedes 355
04. Red Bull Racing 346
05. Williams 111
06. Racing Bulls 72
07. Aston Martin 69
08. Haas 62
09. Sauber 60
10. Alpine 20