Valtteri Bottas (Williams): Wieso waren Gurte lose?

Nach 26 Runden stand Valtteri Bottas nicht nur zum zweiten Reifenwechsel an der Box: ein Mechaniker beugte sich tief ins Dunkel seines Cockpits. Auf den ersten Blick sah es so aus, als würde der Finne ein neues Lenkrad erhalten. Dann aber war der flinke Schrauber zu sehen, wie er die Gurte von Bottas strammzog! Die Cockpits sind so eng, dass der Fahrer das selber nicht gut genug tun kann.

Bottas nach dem Rennen: «Es gab da eine Angelegenheit mit den Gurten, aber ich kann nicht mehr darüber sagen. Der zweite Stopp war einfach langsam. Ich schätze, das war nicht mein Tag.»

So lag für den Finnen nur ein WM-Punkt drin, und auf diese Weise haben ihn Sebastian Vettel und Fernando Alonso vom vierten auf den sechsten Zwischenrang versetzt.

Und was war nun mit den Gurten?

Das Team steht vor einem Rätsel. Es ist nicht so, dass ein spezifisches Teil kaputtgegangen wäre. Das wird vom Team am Sonntagabend bestätigt. Wie es scheint, ist hingegen beim ersten Festzurren von Bottas ein Fehler gemacht worden. Vielleicht sass der Finne nicht optimal in seiner Schale. Dadurch entstand ein wenig Spiel. Während des Fahrens hat sich der Gurt dann mehr und mehr gelockert, weil der Oberkörper von Bottas im Auto durch die Fliehkräfte herumgeworfen wurde. Der Boxenstopp war unvermeidlich.