IDM-Piloten bei Hockenheim-Klassiker
Michael Galinski (re.) ist mit Jörg Teuchert unterwegs
Am kommenden Samstag fällt zum bereits 40. Mal der Startschuss zur ADAC Endurance Challenge auf dem Hockenheimring im Rahmen des Deutschen Langstrecken Cups (DLC). Fast 200 ambitionierte Motorradfahrer kämpfen auf dem Grand-Prix-Kurs um die 1000-Kilometer Trophäe. Neben dem Rennen sorgt ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm für spannende Unterhaltung.
Auch 2015 werden über 70 Teams mit bis zu drei Fahrern in ein Rennen über die komplette Mammutdistanz gehen. Das Charakteristische am Klassiker unter den deutschen Langstreckenveranstaltungen bleibt erhalten: Hier kommen alle Motorradklassen und alle Typen von sportlichen Motorradfahrern an einem Tag auf einem Kurs zusammen.
Die Veranstaltung besteht aus einem freien Training, einem Zeittraining und dem anschliessenden Rennen über 219 Runden, in das die Fahrer mit dem legendären Le Mans-Start auf die Reise geschickt werden.
Mit dabei wie in jedem Jahr auch wieder zahlreiche alte Bekannte. In der Teilnehmerliste tauchen Teamname wie Talentfrei Racing, Hartz4-Racing, Turboschnecken und Plautzen Racing auf. Auch wenn der Spass im Vordergrund steht, gehen doch alle mit dem nötigen Ernst an die Sache heran.
Bekannt aus Funk und Fernseh
- Nina Prinz, Dirk Schnieders, Oliver Skach
- Michael Galinski, Jörg Teuchert, Toni Heiler
- Mattias von Hammerstein
- Dominik und Patrick Vincon
- Nils Stellmacher, Oliver Schmidt, Hafid Mertens
- Kjel Karthin
- Felix und Gerhard Bauer
- Stefan Schmidt, Peter Preussler, Herbert Kaufmann
- Marvin Fritz, Thomas Gradinger, Lukas Tulovic
- Jan Bühn
Der Zeitplan am Samstag
Rennbüro/ Abnahme ab 7.30 Uhr
Zeittraining 9.00 – 10.30 Uhr
Pause 10.30 - 11.30 Uhr
Öffnung der Boxengasse 11.30 Uhr
Start 1000km- Rennen im Anschluss
Super-Moto-Training (großes Fahrerlager) 9.00- 17.00 Uhr
Siegerehrung Beginn 20.30 Uhr Boxendach (Einlass ab 19.00 Uhr)
Die Klasseneinteilung
1 Moto 1000 4 Zyl. über 950 ccm 2+3 Zyl. über 1000 ccm
2 Moto 750 4 Zyl. über 600 bis 950 ccm
2+3 Zyl. über 750 bis 1000 ccm
3 Moto 600 4 Zyl. über 450 bis 600 ccm
2+3 Zyl. über 450 bis 750 ccm
4 Endurance (1- Motorrad- Klasse) offen
