Ducati mit Elektroantrieb: Präsentation in Mailand
Ducati MIG-RR: Die erste Ducati seit langem, die wirklich für schweres Gelände taugt, ist ein E-Mountainbike
Der Markt der E-Mountainbikes boomt - und Ducati will da nicht weiter tatenlos zuschauen, sondern mit der MIG-RR aktiv mitmischen
E-Bikes boomen weltweit, und Ducati will da nicht nur zuschauen, sondern selber mitmachen in diesem lukrativen Markt. Für diesen Markteintritt sicherte man sich das Know-how der italienischen Bikeschmiede Thok Ebikes des italienischen BMW- und Downhill-Champions Stefano Migliorini.
Die Ducati MIG-RR ist ein Oberklasse-Elekto-Mountainbike, das von Thok Ebikes entwickelt wurde. Das Design entstand in Zusammenarbeit mit Aldo Drudi, der für viele GP-Fahrer die Helme individuell gestaltet und für Dainese Lederkombis designte.
Die Ducati MIG-RR basiert auf der MIG-Baureihe von Thok, hebt sich von diesen aber durch einige einzigartige Features ab. Vorder- und Hinterrad sind nicht gleich gross, vorne ist eine 29er Felge eingespeicht, hinten 27,5 Zoll. Die Abstimmung der Federelemente wurde feingetunt, mit Federwegen von 170 mm vorne und 160 mm hinten.
Hochwertige Komponenten wie die Fox Factory Federelemente, ein Karbonlenker von Renthal, Mavic-Räder, Vierkolbenbremszangen Shimano Saint und eine 11-Gang-Schaltung der Shimano XT-Baureihe werten dieses Enduro-Mountainbike auf. Als Tretunterstützung ist ein Shimano E8000 Schrittmotor mit 250 W Leistung und 70 Nm Drehmoment eingebaut, der von einer Batterie mit 504 Wh gespiesen wird.
Die Batterie ist unterhalb des unteren Rahmenrohrs platziert, was einen tiefen Schwerpunkt ergibt. Bei Rahmengrösse M resultiert ein Gewicht von 22,5 kg. Die Ducati MIG-RR wird ab Frühling 2019 bei den Ducati-Händlern erhältlich sein und kann ab Januar 2019 ebenso online unter www.ducati.com bestellt werden.
