Die dunkle Seite der Macht: Yamaha MT-09 überarbeitet
Die dunkle Seite Japans schläft nie: Neue Yamaha MT-09
Neues, kurzes Heck, Kotflügel und Kennzeichenträger einseitig befestigt an der Schwinge
Neue Front, im Design an die große Schwester MT-10 angelehnt
Wie in der ganzen Welt hat die MT-09 auch in den deutschsprachigen Ländern voll eingeschlagen. Für 2017 wird dieses Modell erstmals überarbeitet. Dabei wird das bereits polarisierende Design mit dem Motto «The dark side of Japan» nicht etwa abgeschwächt, sondern im Gegenteil noch akzentuiert. Yamaha geht den eingeschlagenen Weg konsequent weiter, und wer das futuristische Design nicht mag, der kann seit diesem Frühjahr zur klassisch gestylten, technisch weitgehend identischen XSR 900 greifen.
Das Redesign der MT-09 umfasst die Front mit zwei neuen LED-Scheinwerfern, ein um 30 mm kürzeres Heck mit neuem LED-Rücklicht und 5 mm höherer, flacherer Sitzbank. Sieht gut aus, ist aber für den Transport von Gepäck hochgradig unpraktisch. Aber eben, es gibt ja die XSR 900. Neu sind der hintere Kotflügel und der Kennzeichenhalter an der Schwinge montiert.
Es gibt auch technische Updates: Eine Slipperkupplung, einen Quickschifter fürs Hochschalten ohne Kupplung und eine neue Gabel, an der Druck- und Zugstufendämpfung getrennt in jeweils einem Gabelholm untergebracht sind.
