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Moto2-WM 2018: KTM mit sechs Bikes, Suter mit zwei

Von Günther Wiesinger
Titelkandidat für 2018: Miguel Oliveira (44) vor Márquez, Bagnaia (42), Morbidelli (21), Syahrin (55) und Nakagami (30)

Titelkandidat für 2018: Miguel Oliveira (44) vor Márquez, Bagnaia (42), Morbidelli (21), Syahrin (55) und Nakagami (30)

Vor dem Valencia-GP sind praktisch alle Teamplätze in der Moto2-WM für 2018 besetzt. Es gab in den letzten Wochen noch einige Überraschungen.

Aus der Moto2-Klasse stiegen im Vorjahr Zarco, Rins, Folger und Lowes in die MotoGP-Klasse auf. Für 2018 sind inzwischen vier Klassenwechsel besiegelt – jener bei Marc VDS Honda mit WM-Favorit Franco Morbidelli sowie Tom Lüthi und jener von Silverstone-Sieger Takaaki Nakagami bei LCR-Honda. Xavier Siméon wurde längst bei Avintia Ducati bestätigt.

Und der Nachschub von der Moto3 in die Moto2 hält an – mit Weltmeister Joan Mir und Vizeweltmeister Romano Fenati steigen zwei Talente auf.

Bei der Materialverteilung kommt es zu Veränderungen: In der Moto2-Klasse beliefert KTM 2018 neben dem Red Bull-Ajo-Team (Oliveira, Binder) neu das Schweizer CGBM-Team mit Motorrädern für Sam Lowes und Raffin und Lecuona sowie Kiefer Racing mit Aegerter und Cortese.

CGBM-Teambesitzer Fred Corminboeuf versuchte vor dem und beim Aragón-GP von Fahrern wie Quartararo, Cortese, Bendsneyder und Gardner 500.000 oder 600.000 Euro als Mitgift einzufordern, blitzte aber überall ab.

Als wenig später Sito Pons seinen jüngeren Sohn Edgar mit einer hübschen Sponsorsumme anbot, brüstete sich Corminboeuf: «Ich brauche keinen Bezahlfahrer, ich habe für 2018 rund 2 Millionen beisammen.»

Fakt ist: Die Sponsoren Interwetten, Garage Plus sowie CarXpert werden nicht mehr mitspielen. Unternehmer Olivier Métraux, seit 2010 Finanzier dieses Moto2-Teams, das von 2010 bis 2012 noch von Alain Bronec (CIP Moto) betrieben wurde, distanziert sich inzwischen vom CGBM-Rennstall.

Das AGR-Team, 2017 zuerst mit Yonny Hernandez und bis Aragón mit Joe Roberts unterwegs, zog sich vor den Übersee-Rennen aus der WM zurück und wird auch 2018 nicht mehr mitmachen.

Das gilt auch für die Mannschaft von Petronas Raceline Malaysia mit Hafizh Syahrin. Aber das malaysische SIC Racing-Team aus der Moto3 übernimmt den WM-Elften Syahrin samt Petronas-Budget und Kalex-Bikes.

Änderung bei SKY VR46: Luca Marini ersetzt den enttäuschenden Stefano Manzi, er wird also Teamkollege von Pecco Bagnaia.

Das umstrittene Forward-Team versinkt in der Bedeutungslosigkeit und liegt jetzt mit Marini und Baldassarri in der WM nur noch auf den WM-Rängen 14 und 16. In Sepang schieden beide Fahrer durch Stürze aus. Forward marschiert 2018 mit dem letzten Aufgebot auf – mit Stefano Manzi (aktuell WM-24.) und dem Brasilianer Eric Granado.

Bei Marc VDS steigt Franco Morbidelli in die MotoGP auf, dafür fährt Moto3-WM-Leader Joan Mir 2018 neben Alex Márquez die Moto2-WM.

Das niederländische RW Racing Team trat 2017 mit Axel Pons an und baut das Team auf zwei Fahrer aus. Joe Roberts und Steven Odendaal werden mit japanischen NTS-Maschinen fahren.

Das Team Kiefer Racing wurde über Vermittlung des Briten David Pickworth an einen russischen Investor verkauft. Jetzt kann wieder ein Team mit zwei Fahrern eingesetzt werden – Domi Aegerter und Sandro Cortese sind die Piloten. Statt Suter kommen KTM-Bikes in die Box.

Bei SAG ist bisher nur Isaac Viñales fix. Der Franzose Jules Danilo wird dort 2018 andocken. Er fährt 2017 bei Marinelli-Rivacold-Honda neben Romano Fenati in der Moto3-WM.

Wenn man die jüngsten Ergebnisse als Grundlage nimmt, wird der Weg zum Titel 2018 über Red Bull-KTM mit Oliveira und Binder führen – sie sorgten für zwei Doppelsieg in Australien und Malaysia.

Auch Alex Márquez auf der Kalex des Marc VDS-Teams wird ein Wörtchen mitreden – er hat 2017 schon drei Rennen gewonnen.

Die Moto2-Teams 2018

Estrella Galicia 0,0 Marc VDS: Alex Márquez, Joan Mir (Kalex)

CGBM Evolution: Sam Lowes, Iker Lecuona (KTM)

Federal Oil Gresini: Jorge Navarro (Kalex)

Idemitsu Honda Asia: Khairul Pawi, Tetsuta Nagashima (Kalex)

Forward Racing: Stefano Manzi, Eric Granado (Kalex)

Kiefer Racing: Dominique Aegerter, Sandro Cortese (KTM)

Italtrans Racing Team: Mattia Pasini, Andrea Locatelli (Kalex)

Dynavolt Intact GP: Xavi Vierge, Marcel Schrötter (Suter)

SKY Racing Team VR46: Francesco Bagnaia, Luca Marini (Kalex)

Tech3: Remy Gardner, Bo Bendsneyder (Tech3)

Marinelli Rivacold Snipers: Romano Fenati (Kalex)

Pons HP 40: Héctor Barbera, Lorenzo Baldassarri (Kalex)

RW Racing: Steven Odendaal, Joe Roberts (NTS)

SAG Team: Isaac Viñales, Jules Danilo (Kalex)

Speed-up Racing: Danny Kent, Fabio Quartararo (Speed-up)

Tascaracing: Simone Corsi, Federico Fuligni (Kalex)

Red Bull Ajo KTM: Miguel Oliveira, Brad Binder (KTM)

Petronas SIC Racing: Hafizh Syahrin (Kalex)

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