Aspar-Honda-Team: Dorna setzt auf Loris Baz!

Der spanische MotoGP-Teambesitzer Jorge «Aspar» Martinez setzt in diesem Jahr in seinem Drive-M7-Rennstall Nicky Hayden und Hiroshi Aoyama ein.

Nicky Hayden erholt sich von einer schweren Handgelenksoperation. Ob er wieder richtig einsatzfähig wird, ist fraglich. Martinez will ihn nach dem Comeback (in Aragón) zwei Rennen lang beobachten und dann entscheiden.

Der Amerikaner hat einen gültigen Vertrag für 2015, kann aber bei gesundheitlicher Untauglichkeit entlassen werden.

Martinez erwähnte kürzlich Fahrerkandidaten wie Eugene Laverty, Johnny Rea und Tom Lüthi, auch Hayden und Aoyama stehen weiter zur Debatte.

Jetzt hat die Dorna einen weiteren Fahrer ins Spiel gebracht – den Franzosen Loris Baz. Die Dorna würde so einen Transfer offenbar finanziell unterstützen, um in Hinblick auf die TV-Quoten und auf den Le-Mans-GP auch 2015 einen Franzosen im MotoGP-Startfeld zu haben.

Denn das ewige Schlusslicht Mike di Meglio wird bei Avintia wohl verabschiedet werden. Teamkollege Héctor Barbera bleibt.

An die Stelle von di Meglio soll 2015 auf Wunsch von Ducati Danilo Petrucci treten, der jetzt bei Iodaracing eine ART-Aprilia fährt.

Fakt ist: Honda hat für die Open-Bikes 2015 kein überragendes fahrerisches Personal gefunden: Bei Martinez nicht, bei Gresini ist überhaupt Feierabend, bei AB Cardion fährt weiter Karel Abraham, bei LCR der Neuling Jack Miller. Dabei wird HRC nächstes Jahr die 2014-Factory-RC213V (ohne Seamless-Getriebe) statt des übel missglückten Production-Racers RCV1000R in die Open-Class schicken.

Das heisst: Forward-Yamaha könnte die Open-Class 2015 mit Stefan Bradl genau so deutlich dominieren wie 2014 mit Aleix Espargaró.