Maverick Viñales (12.): «Von Suzuki überrascht»
Maverick Viñales: Auf der Suzuki GSX-RR immer schneller
Am ersten Testtag schaffte Maverick Viñales mit der GSX-RR eine Zeit von 2:03,164 min, bis zur letzten Session am Freitag steigerte er sich auf 2:00,964 min. Fühlst du dich nun wie ein MotoGP-Fahrer? «Ja, ich bin so müde», grinste Viñales nach dem dritten Testtag.
«Ich verstehe die Maschine und die Reifen nun besser. In der Moto2-Klasse hat man zwölf Runden, um eine gute Zeit zu schaffen. Hier hat man nur einen Versuch. Da war zunächst schwer für mich, aber ich verbesserte mich Schritt für Schritt. Bisher waren die Reifen wirklich die schwierigste Umstellung für mich», verriet der Spanier. «Ich habe immer gepusht, aber man weiß nie, wie sehr man den Vorderreifen beim Bremsen belasten kann.»
Der 20-Jährige verlor auf seinen schnellen Teamkollegen Aleix Espargaró am dritten Tag nur 0,478 sec. «Ich bin mit meiner Steigerung natürlich sehr zufrieden. Vom Bike war ich überrascht, denn es funktioniert mit dem weichen und mittleren Reifen sehr gut. Ich mag die Maschine. Das Handling ist ganz anders als bei einer Moto2-Maschine. Hier werden keine Fehler verziehen. Eine kleine Unachtsamkeit kostet 0,2 oder 0,3 sec.»
Wie hast du dich in der Winterpause vorbereitet? «Ich fahre sehr viel Motocross. Doch die MotoGP-Maschine ist viel anspruchsvoller. Die Muskeln werden ganz anders beansprucht. Ich hatte während dem Fahren heute Schmerzen, aber meine Verfassung ist gut. Es war der dritte Tag und nun schmerzen meine Arme und Beine. Mein Training hat sich nicht dramatisch verändert, aber ich übe nun mehr mit Gewichten.»
Beim zweiten Sepang-Test will Suzuki am schwachen Motor und den Problemen mit der Standfestigkeit arbeiten. «Wir werden uns beim zweiten Sepang-Test auf den Motor konzentrieren. Dieser Teil kostet uns viel Zeit. Doch wir brauchen auch mehr Grip am Hinterrad. Das ist sehr wichtig, weil unser Hinterrad zu sehr durchdreht.»
Wie stark setzt ihr die elektronischen Hilfen ein? «Kaum. Ich kontrolliere die Maschine lieber mit der Gashand. Ich fühle mich mit zu viel Elektronik nicht wohl.»
Die Testzeiten in Sepang (Freitag, 6. Februar), 18 Uhr Ortszeit
| Pos | Name | Motorrad | Zeit | Diff. |
| 1 | Marc Márquez | Honda | 1:58.867 | |
| 2 | Dani Pedrosa | Honda | 1:59.006 | 0,139 |
| 3 | Andrea Iannone | Ducati | 1:59.388 | 0,521 |
| 4 | Valentino Rossi | Yamaha | 1:59.401 | 0,534 |
| 5 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 1:59.624 | 0,757 |
| 6 | Pol Espargaró | Yamaha | 1:59.851 | 0,984 |
| 7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1:59.874 | 1,007 |
| 8 | Stefan Bradl | Yamaha/Open | 2:00.294 | 1,427 |
| 9 | Bradley Smith | Yamaha | 2:00.384 | 1,517 |
| 10 | Aleix Espargaró | Suzuki | 2:00.486 | 1,619 |
| 11 | Cal Crutchlow | Honda | 2:00.536 | 1,669 |
| 12 | Maverick Viñales | Suzuki | 2:00.964 | 2,097 |
| 13 | Danilo Petrucci | Ducati | 2:00.970 | 2,103 |
| 14 | Hiroshi Aoyama | Honda | 2:01.029 | 2,162 |
| 15 | Héctor Barberá | Ducati/Open | 2:01.183 | 2,316 |
| 16 | Michele Pirro | Ducati | 2:01.232 | 2,365 |
| 17 | Scott Redding | Honda | 2:01.283 | 2,416 |
| 18 | Nicky Hayden | Honda/Open | 2:01.508 | 2,641 |
| 19 | Loris Baz | Yamaha/Open | 2:01.624 | 2,757 |
| 20 | Jack Miller | Honda/Open | 2:01.895 | 3,028 |
| 21 | Alvaró Bautista | Aprilia | 2:01.924 | 3,057 |
| 22 | Mike di Meglio | Ducati/Open | 2:02.128 | 3,261 |
| 23 | Karel Abraham | Honda/Open | 2:02.297 | 3,43 |
| 24 | Eugene Laverty | Honda/Open | 2:02.334 | 3,467 |
| 25 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | 2:02.363 | 3,496 |
| 26 | Takumi Takahashi | Honda | 2:03.113 | 4,246 |
| 27 | Alex De Angelis | ART/Open | 2:03.471 | 4,604 |
| 28 | Marco Melandri | Aprilia | 2:03.641 | 4,774 |
Die kombinierte Zeitenliste vom Sepang-Test (Mi-Fr)
| Pos | Name | Motorrad | Zeit | Diff. | Tag |
| 1. | Marc Márquez (E) | Honda | 1:58.867 | 3 | |
| 2. | Dani Pedrosa (E) | Honda | 1:59.006 | 0,139 | 3 |
| 3. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 1:59.388 | 0,521 | 3 |
| 4. | Valentino Rossi (I) | Yamaha | 1:59.401 | 0,534 | 3 |
| 5. | Jorge Lorenzo (E) | Yamaha | 1:59.624 | 0,757 | 3 |
| 6. | Pol Espargaró (E) | Yamaha | 1:59.851 | 0,984 | 3 |
| 7. | Andrea Dovizioso (I) | Ducati | 1:59.874 | 1,007 | 3 |
| 8. | Stefan Bradl (D) | Yamaha/Open | 2:00.294 | 1,427 | 3 |
| 9. | Bradley Smith (GB) | Yamaha | 2:00.384 | 1,517 | 3 |
| 10. | Aleix Espargaró (E) | Suzuki | 2:00.486 | 1,619 | 3 |
| 11. | Cal Crutchlow (GB) | Honda | 2:00.536 | 1,669 | 3 |
| 12. | Maverick Viñales (E) | Suzuki | 2:00.964 | 2,097 | 3 |
| 13. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 2:00.970 | 2,103 | 3 |
| 14. | Hiroshi Aoyama (J) | Honda | 2:01.029 | 2,162 | 3 |
| 15. | Héctor Barberá (E) | Ducati/Open | 2:01.183 | 2,316 | 3 |
| 16. | Michele Pirro (I) | Ducati | 2:01.232 | 2,365 | 3 |
| 17. | Scott Redding (GB) | Honda | 2:01.263 | 2,396 | 3 |
| 18. | Nicky Hayden (USA) | Honda/Open | 2:01.508 | 2,641 | 3 |
| 19. | Loris Baz (F) | Yamaha/Open | 2:01.624 | 2,757 | 3 |
| 20. | Jack Miller (AUS) | Honda/Open | 2:01.895 | 3,028 | 3 |
| 21. | Alvaró Bautista (E) | Aprilia | 2:01.924 | 3,057 | 3 |
| 22. | Mike di Meglio (F) | Ducati/Open | 2:02.128 | 3,261 | 3 |
| 23. | Karel Abraham (CZ) | Honda/Open | 2:02.297 | 3,43 | 3 |
| 24. | Eugene Laverty (IRL) | Honda/Open | 2:02.334 | 3,467 | 3 |
| 25. | Katsuyuki Nakasuga (J) | Yamaha | 2:02.363 | 3,496 | 3 |
| 26. | Takumi Takahashi (J) | Honda | 2:03.113 | 4,246 | 3 |
| 27. | Alex De Angelis (RSM) | ART/Open | 2:03.399 | 4,532 | 2 |
| 28. | Marco Melandri (I) | Aprilia | 2:03.641 | 4,774 | 3 |
| 29. | Takuya Tsuda (J) | Suzuki | 2:05.478 | 6,611 | 1 |
| 30. | Michael Laverty (GB) | Aprilia | 2:06.190 | 7,323 | 1 |
