Simon: In Estoril bereits Weltmeister?

Nach zwei Jahren in der 250er-Klasse, das erste mit Honda und das zweite bei KTM, kehrte der 22-jährige Spanier Julian Simon auf die Saison 2009 hin unfreiwillig in die 125er-Klasse zurück. Doch der Abstieg machte sich schnell bezahlt. Bereits im Winter war der Team-Bancaja-Pilot unter der Leitung von Jorge Martinez mit der Werks-Aprilia RSA bei sämtlichen Testfahrten an der Spitze zu finden.

Obwohl zu Beginn der Saison der Italiener Andrea Iannone (Onghetta Aprilia Team) ein Strohfeuer abfackelte und die ersten beiden Grand-Prix in Katar und Motegi gewann, übernahm Simon rasch das Szepter in der Achtelliterklasse. Mit Siegen in Le Mans, auf dem Sachsenring, in Donington und in Misano stürmte er an die WM-Spitze und baute die Führung kontinuierlich aus.

Simons Ausbaute nach 12 von 16 Rennen ist beeindruckend: Vier Siege, drei zweite Plätze, ein Mal stand er als Dritter auf dem Podest. Nur bei vier Rennen reichte es nicht auf das Treppchen (Plätze 4, 5 und 6). Da konnte der Spanier auch den Fauxpas in Barcelona, wo er sich in Führung liegend eine Runde zu früh als Sieger abwinken liess und noch auf den vierten Platz zurückrutschte, problemlos wegstecken. Genauso wie den Ausfall (Sturz) beim Heim-GP in Jerez.

Vier Rennen vor Schluss führt Simon mit 210 Punkten vor Nicolas Terol (Jack & Jones Aprilia, 152,5 Punkte) und seinem britischen Bancaja-Teamkollegen Bradley Smith (147,5 Punkte). 57,5 Punkte Vorsprung bedeuten, dass bei einem Sieg Simons in Estoril Terol mindestens Rang 8 und Smith mindestens Rang 4 einfahren müssen, wenn sie den vorzeitigen Titelgewinn des Bancaja-Piloten verhindern wollen. Wird Simon Zweiter, müssen Terol und Smith mindestens die Ränge 13 und 8 belegen. Fallen Terol und Smith aus, reicht Simon Platz 2 zum vorzeitigen Titelgewinn.

Dass Simon den Titel gewinnen wird, daran zweifelt niemand mehr ernsthaft. Auch wenn der Spanier und sein Team immer wieder betonen, dass noch nichts wirklich entschieden sei.

Entschieden worden ist aber bereits über die Zukunft des voraussichtlichen 125-ccm-Weltmeisters 2009: Simon wird 2010 bei Martinez zusammen mit dem Franzosen Mike di Meglio (mit Alvaro Bautista im jetzigen Mapfre-Aprilia-250er-Team von Jorge Martinez) auf Aprilia-Motorrädern in der neuen Moto2-Klasse antreten.