Red Bull Air Race: Der neue Modus für 2014
Der Parcours in Rio zählt zu den reizvollsten Locations
Matt Hall 2010 in Rio de Janeiro
Paul Bonhomme am Qualifying Day 2010 in Rio de Janeiro
Der Kalender 2014: zwei Rennen in den USA
Der Austragungsmodus für das Red Bull Air Race wurde für die nächste Rennsaison gegenüber 2010 adaptiert. Es gibt künftig am Samstag ein Qualifying; und es treten in der «Master Class» nur noch zwölf Piloten statt wie bisher 14 oder 15.
Das Quali dauert zwei Runden, danach erfolgt gemäss der vorgelegten Zeit ein Ranking von 1 bis 12.
Die Rennen werden jeweils am Sonntag geflogen, nur in Abu Dhabi wird der Wettkampf auf den Samstag vorgezogen.
In Runde 1 am Renntag wird ein «head to head» geflogen, dann steigen die sechs Duell-Gewinner plus die schnellsten zwei Verlierer in die Runde 2 auf.
Von diesen acht Teilnehmern wird ein Ranking erstellt, jeweils zwei Piloten fliegen gegeneinander, die besten vier kommen ins Finale und machen dort in direkten Duellen den Tagessieger aus.
Übrigens: Die Machart der Pylonen («Air Gates») wird für 2014 verändert. Bisher gab es am obersten Ende der Pylonen ein Stück aus besonders dünnem Material. Dieses dünne Material wird jetzt im ganzen obersten Drittel der neuen Air Gates verwendet. Dadurch sinkt die Gefahr, dass sie am Flügel hängen bleiben, wenn sie getroffen werden. «Und durch die zusätzliche Höhe von fünf Metern wird auch der Flugradius fünf Meter grösser», heisst es bei der Air-Race-Organisation. «Und fünf zusätzliche Meter bedeuten für die Flieger extrem mehr Reaktionszeit.»
Beim Teilnehmerfeld hat sich gegenüber 2010 nichts geändert. Die sieben «tour stopps» wurden am 8. Oktober beim «Global Kick Off Red Bull Air Race World Championship 2014» im Rahmen einer Pressekonferenz Putrajaya Maritime Centre in Malaysia vorgestellt.
Die Red Bull Air Race Champions
| Jahr | 1. | 2. | 3. |
| '03 | Peter Besenyei (H) | Klaus Schrodt (D) | Kirby Chambliss (USA) |
| '04 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Steve Jones (GB) |
| '05 | Mike Mangold (USA) | Peter Besenyei (H) | K. Chambliss (USA) |
| '06 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Mike Mangold (USA) |
| '07 | Mike Mangold (USA) | P. Bonhomme (GB) | Peter Besenyei (H) |
| '08 | Hannes Arch (A) | P. Bonhomme (GB) | K. Chambliss (USA) |
| '09 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Matt Hall (AUS) |
| '10 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Nigel Lamb (GB) |
Erfolgreichste Red Bull Air Race-Piloten
| Pos | Pilot | Siege |
| 1. | Paul Bonhomme (GB) | 13 |
| 2. | Mike Mangold (USA) | 9 |
| 3. | Peter Besenyei (H) | 8 |
| Kirby Chambliss (USA) | 8 | |
| 5. | Hannes Arch (A) | 7 |
| 6. | Steve Jones (GB) | 2 |
| Nicolas Ivanoff (F) | 2 | |
| 8. | Michael Goulian (USA) | 1 |
Bisherige Stationen der Red Bull Air Races
| Reihenfolge in | |||||||||
| Land | Ort | '03 | '04 | '05 | '06 | '07 | '08 | '09 | '10 |
| AUS | Perth | 9. | 12. | 9. | 2. | ||||
| A | Zeltweg | 1. | 3. | ||||||
| BRA | Rio de Janeiro | 2. | 3. | ||||||
| CAN | Windsor | 3. | 4. | ||||||
| D | Berlin | 3. | |||||||
| Eurospeedway | 6. | ||||||||
| H | Budapest | 2. | 2. | 6. | 6. | 8. | 7. | 4. | 7. |
| IRL | Rock of Cashel | 4. | |||||||
| MEX | Acapulco | 11. | |||||||
| NL | Rotterdam | 2. | 5. | ||||||
| POR | Porto | 9. | 8. | 5. | |||||
| Lissabon | 8. | ||||||||
| RUS | St. Petersburg | 4. | |||||||
| E | Barcelona | 2. | 5. | 6. | |||||
| CH | Bern | 6. | |||||||
| SWE | Stockholm | 4. | |||||||
| TR | Istanbul | 5. | 4. | ||||||
| ARE | Abu Dhabi | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | ||
| GB | Longleat | 5. | 7. | ||||||
| RAF Kemble | 1. | ||||||||
| London | 7. | 6. | |||||||
| USA | Monument Valley | 3. | |||||||
| Reno | 3. | ||||||||
| San Diego | 10. | 2. | 2. | ||||||
| San Francisco | 7. | 8. | |||||||
| Detroit | 3. | ||||||||
| New York | 5. | ||||||||
