Barni Ducati: Frist für zweite Panigale abgelaufen

Seit Jahren denkt Barni-Boss Marco Barnabò darüber nach, in der Superbike-WM eine zweite Ducati Panigale einzusetzen. Im Gegensatz zu einigen anderen Teamchefs baut der Italiener keine Luftschlösser, er nimmt ein Projekt erst in Angriff, wenn das Budget steht.

Auch 2018 wird das Team Barni nur mit einem Fahrer ausrücken. «Barni hat kein zweites Motorrad für 2018 bestellt, die Deadline dafür ist bereits vorbei», erklärte Ducatis Superbike-Projektleiter Ernesto Marinelli SPEEDWEEK.com. «Wir müssen die Teile bestellen. Jede Woche, die wir jetzt später bestellen, bedeutet eine Woche Verzögerung in der Lieferung. Die größte Vorlaufzeit brauchen die Motoren. Deshalb sieht unser Plan vor, dass wir alles bis Ende September bestellen. Anfang Februar wird ja bereits alles nach Australien verschickt. Bei einer späten Bestellung könnten wir höchstens mit Motorrädern und Ersatzteilen aus dem Vorjahr dienen.»

Bislang hat Barni nicht entschieden, wer 2018 auf der 1199 Panigale sitzen wird. Der WM-Siebte Javier Forés schätzt die Chancen auf seinen Verbleib nicht gut ein, seit Magny-Cours spricht der 32-jährige Spanier intensiv mit anderen Teams.

Nach zwei Jahren bei Barni Ducati wird Michael Ruben Rinali als Nachfolger von Forés gehandelt. Der 21-jährige führt ein Rennen vor Schluss die Superstock-1000-EM an, Marinelli hält große Stück auf ihn: «Wir sehen in Rinaldi seit Jahren einen aufstrebenden Jungen, wir wissen was er leisten kann. Die Superstock-600-EM hat er nicht einfach so gewonnen, sondern weil er hart arbeitet und Potenzial hat. In Superstock 1000 gibt es nicht viele aufstrebende junge Fahrer. Wir würden gerne sehen, ob er für den Wechsel in die Superbike-WM bereit ist. Wir können diesbezüglich aber keinen Druck ausüben, diese Entscheidung muss Barni treffen.»

Die Superstock-1000-EM wird nach der Saison 2018 aller Voraussicht nach beerdigt, weil das Reglement der Superbike-WM dann so seriennah ist, dass zwei Meisterschaften keinen Sinn mehr machen. «Wir haben noch nicht entschieden, ob wir 2018 ein Superstock-Programm haben», verriet Ducati-Manager Marinelli.

Fällt das Aruba-Junior-Team in der Superstock-Klasse weg, würde es dann nicht Sinn machen, das Barni-Team als Ducati-Junior-Team zu benützen, um Talente für das Werksteam aufzubauen? Marinelli: «Ja, aber man kann nicht alles haben. Es liegen verschiedene Optionen auf dem Tisch, Barni muss in erster Linie schauen, was für sein Team das Beste ist.»

Was wurde aus den Plänen, den ehemaligen MotoGP-Piloten Yonny Hernandez in der Superbike-WM auf eine Ducati zu setzen? «Ich weiß nicht, ob es solche Pläne gab», hielt Marinelli fest. «Das ist Sache meiner MotoGP-Kollegen, ich hörte nie etwas davon. Wenn Hernandez für das zweite Motorrad bezahlen würde, gäbe es keine Diskussion. Aber wenn Barni nur ein Drittel des Budgets für ein zweites Bike zusammen hat, dann muss er zwei Drittel selber auftreiben und es wird zum Desaster für ihn.»