Michael Rinaldi (Ducati): «Top-Ergebnisse möglich»
Michael Rinaldi
Nachdem Michael Rinaldi wusste, dass er im Aruba.it Ducati-Werksteam Supersport-Weltmeister Nicolò Bulega weichen muss, verhandelte und wartete der Italiener unter anderem mit und auf Honda. Als dort aber Iker Lecuona und Xavi Vierge für die Superbike-WM 2024 bestätigt wurden, rückte für den 27-Jährigen das Ducati-Team Motocorsa in den Fokus. Per Handschlag waren sich die Parteien schon seit Wochen einig, verkündet wurde der Deal aber erst am Montag.
Nur einen Tag später spulte Rinaldi im Rahmen des ersten Wintertests einige Runden mit der privaten V4R ab, die sich nur in Details von seiner Werks-Ducati unterscheidet. In 1:39,807 min ließ sich der fünffache Superbike-Sieger die siebtbeste Zeit notieren, wobei Rinaldi keinen Qualifyer-Reifen einsetzte.
«Ich bin rundum zufrieden. Wir haben unser gesamtes Testprogramm durchgezogen, was wichtig war», sagte Rinaldi im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Unsere Race-Pace ist ausgezeichnet, schneller als in den Rennen, und ich lag fast immer vorn, bis zum Ende hin einige Fahrer einen Qualifyer verwendet haben – nur deshalb war Sechster. Das Team arbeitet anders als das Werksteam, aber nicht schlechter. Es war hervorragend, was sie beim Test geleistet haben.»
Max Biaggi
Jonathan Rea
Alvaro Bautista
Alex Lowes
Garrett Gerloff
Andrea Iannone
Nicolo Bulega
Domi Aegerter
Scott Redding
Yamaha
Adrian Huertas
Remy Gardner
Michael Rinaldi
Axel Bassani
Jonathan Rea
Bradley Ray
Nicolo Bulega
Domi Aegerter
Axel Bassani
Technisch war Motocorsa bereits auf das nächstjährige Reglement vorbereitet. «Wir haben entsprechend den neuen Regeln getestet. Also mit einem anderen Drehzahllimit und Benzin. Weil der Bio-Sprit etwas andere Eigenschaften hat, mussten wir die Elektronik anpassen. Was das Gewicht angeht, sind wir beim Motorrad und meinem Körpergewicht im Limit. Wenn ich etwas zuladen muss, dann vielleicht ein Kilogramm und das werde ich im Fitness-Center erledigen», verriet der Superstock-1000-Champion von 2017. «Letztlich waren wir schnell, und das Team und ich gehen mit einem Lächeln in die Winterpause. Mit unserem technischen Paket und der Unterstützung weiß ich, dass wir um Top-Ergebnisse werden kämpfen können. Das Team wollte mich unbedingt und das gibt mir ein gutes Gefühl.»
| Zeiten SBK-Test Jerez, Dienstag (1. November): | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad, Kategorie | Zeit | Diff |
| 1 | Remy Gardner (AUS) | Yamaha, SBK | 1:38,448 min | |
| 2 | Nicoló Bulega (I) | Ducati, SBK | 1:38,726 | + 0,278 sec |
| 3 | Jonathan Rea (GB) | Yamaha, SBK | 1:39,179 | + 0,731 |
| 4 | Alex Lowes (GB) | Kawasaki, SBK | 1:39,211 | + 0,763 |
| 5 | Andrea Iannone (I) | Ducati, SBK | 1:39,335 | + 0,887 |
| 6 | Lorenzo Savadori (I) | Aprilia, MotoGP | 1:39,669 | + 1,221 |
| 7 | Michael Rinaldi (I) | Ducati, SBK | 1:39,807 | + 1,359 |
| 8 | Stefan Bradl (D) | Honda, MotoGP | 1:39,832 | + 1,384 |
| 9 | Álvaro Bautista (E) | Ducati, SBK | 1:39,962 | + 1,514 |
| 10 | Bradley Ray (GB) | Yamaha, SBK | 1:40,007 | + 1,559 |
| 11 | Michele Pirro (I) | Ducati, SBK | 1:40,024 | + 1,576 |
| 12 | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha, SBK | 1:40,103 | + 1,655 |
| 13 | Scott Redding (GB) | BMW, SBK | 1:40,291 | + 1,843 |
| 14 | Garrett Gerloff (USA) | BMW, SBK | 1:40,334 | + 1,886 |
| 15 | Axel Bassani (I) | Kawasaki, SBK | 1:41,346 | + 2,898 |
| 16 | Tarran Mackenzie (GB) | Honda, SBK | 1:42,110 | + 3,662 |
| 17 | Adrian Huertas (E) | Ducati, SSP | 1:42,470 | + 4,022 |
| 18 | Valentine Debise (F) | Yamaha, SSP | 1:43,084 | + 4,636 |
| Zeiten SBK-Test Jerez, Dienstag (31. Oktober): | ||||
| Pos | Fahrer (Nation) | Motorrad, Kategorie | Zeit | Diff |
| 1 | Remy Gardner (AUS) | Yamaha, SBK | 1:39,837 min | |
| 2 | Michael Rinaldi (I) | Ducati, SBK | 1:40,034 | + 0,197 sec |
| 3 | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha, SBK | 1:40,106 | + 0,269 |
| 4 | Jonathan Rea (GB) | Yamaha, SBK | 1:40,302 | + 0,465 |
| 5 | Stefan Bradl (D) | Honda, MotoGP | 1:40,305 | + 0,468 |
| 6 | Álvaro Bautista (E) | Ducati, SBK | 1:40,564 | + 0,727 |
| 7 | Lorenzo Savadori (I) | Aprilia, MotoGP | 1:40,990 | + 1,153 |
| 8 | Michele Pirro (I) | Ducati, SBK | 1:41,018 | + 1,181 |
| 9 | Garrett Gerloff (USA) | BMW, SBK | 1:41,193 | + 1,356 |
| 10 | Alex Lowes (GB) | Kawasaki, SBK | 1:41,229 | + 1,392 |
| 11 | Nicoló Bulega (I) | Ducati, SBK | 1:41,244 | + 1,407 |
| 12 | Scott Redding (GB) | BMW, SBK | 1:41,333 | + 1,496 |
| 13 | Axel Bassani (I) | Kawasaki, SBK | 1:41,801 | + 1,964 |
| 14 | Andrea Iannone (I) | Ducati, SBK | 1:41,922 | + 2,085 |
| 15 | Bradley Ray (GB) | Yamaha, SBK | 1:42,295 | + 2,458 |
| 16 | Adrian Huertas (E) | Ducati, SSP | 1:44,157 | + 4,320 |
| 17 | Tarran Mackenzie (GB) | Honda, SBK | 1:44,266 | + 4,429 |
