Neue Motoren-Regel: Aprilia muss Drehzahl kappen

Als die neue Motoren-Regel für 2014 kam, rieben sich die Gegner die Hände: Alle gingen davon aus, Aprilia werde bei nur acht erlaubten Motoren und der zwangsweisen Verwendung der Airbox aus dem Serienmotorrad deutlich an Leistung einbüßen. «Anfänglich machten wir uns deshalb auch große Sorgen», gab Aprilia-Rennchef Romano Albesiano während der Testfahrten in Portimão zu. «Aber dann hat unsere Motorenabteilung fantastische Arbeit geleistet. Wir haben jetzt die gleiche Performance wie letztes Jahr – trotz der winzigen Airbox. Aufgrund der längeren Laufleistung der Motoren haben wir in der Spitzendrehzahl ein paar hundert Umdrehungen pro Minute eingebüßt.»

Superbike-WM-Promoter Dorna führte als Argument für die Limitierung der Motorenanzhal stets die Kostensenkung an. «Ja, wir sparen Geld», bestätigte Albesiano gebenüber SPEEDWEEK.com. «Wenn man weniger Motoren verbraucht, benötigt man auch weniger Geld. Für uns als Hersteller macht es kaum einen Unterschied. Das verändert unser Leben nicht dramatisch, aber wir merken es. Für ein Privatteam fällt das viel deutlicher ins Gewicht, deshalb habe ich nichts gegen diese Regel. Auch wenn es für uns eine Herausforderung ist, wir verstehen, weshalb diese Regel eingeführt wurde.»