Evo-Klasse: Kawasaki vor Bimota, Ducati und BMW
David Salom ist in der Evo-Klasse gut im Rennen
Weil Bimota die erforderlichen Stückzahlen zur Homologation der BB3 noch nicht produziert hat, nehmen Ayrton Badovini und Christian Iddon quasi noch außer Konkurrenz an der Superbike-WM teil. 125 fahrbereite Motorräder müssen der FIM und Dorna präsentiert werden, damit sie punkteberechtigt sind. Die von Bimota bis Ende der Saison angestrebte Produktionsmenge liegt bei 300 Motorrädern, 50 Einheiten mehr als im Reglement der Superbike-WM gefordert.
Wäre die BB3 bereits seit ihrer ersten Teilnahme in Aragón homologiert, würde die Evo-Wertung anders aussehen als die offiziellen Listen. Der so oder so Führende David Salom (Kawasaki) hätte statt auf 67 WM-Punkte lediglich 57 P. auf seinem Konto. Ducati-Ass Niccolò Canepa käme statt auf 43 nur auf deren 38 Punkte.
Diese Korrektur ist immer dann erforderlich, wenn eine der Bimotas vor ihnen ins Ziel kam – so wie in Imola, als Ayrton Badovini bester Evo-Pilot wurde.
Die virtuelle Evo-Gesamtwertung sähe folgend aus:
| Pos. | Marke/Pilot | Punkte | Punkte Ist (Pos.) |
| 1. | David Salom, Kawasaki | 57 | 67 (1.) |
| 2. | Ayrton Badovini, Bimota | 45 | |
| 3. | Niccolò Canepa, Ducati | 38 | 43 (2.) |
| 4. | Leon Camier, BMW | 26 | 30 (3.) |
| 5. | Christian Iddon, Bimota | 16 | |
| 6. | Jeremy Guarnoni, Kawasaki | 12 | 19 (4.) |
| 7. | Fabien Foret, Kawasaki | 11 | 14 (6.) |
| 8. | Luca Scassa, Kawasaki | 10 | 16 (5.) |
