FIM Sidecar-WM und F2 World Trophy mit Donington Park

Insgesamt neun Rennen umfasst die FIM Sidecar-Weltmeisterschaft 2016, die in diesem Jahr zusammen mit der F2 Sidecar World Trophy ausgetragen wird. Der Kalender startet in Le Mans (F), geht über Grobnik-Rijeka (CRO), den Pannonia-Ring in Ungarn, Assen (NL), Oschersleben (D) und Donington Park in England.

Das neue Reglement zielt auf die Saison 2017 ab, für die die FIM festgelegt hat, dass die Seitenwagen-Weltmeisterschaft nur noch mit 600-ccm-Motoren gefahren werden darf. 2016 gilt laut FIM als Übergangsjahr, in der die 1000er F1-Gespanne wie bisher um den Titel FIM Seitenwagen-Weltmeister (Sidecar World Championship) fahren. Im gleichen Feld fährt die 600ccm-Klasse mit, die unter dem Titel FIM Sidecar F2 World Trophy firmiert. Beide Klassen werden getrennt gewertet.

Die F1-Gespanne sind bestückt mit 1000ccm-Motoren, 4-Takter, maximal vier Zylinder. Für die F2 gilt: 600 ccm, 4-Takter, ausschließlich 4-Zylinder. Diese Motoren müssen von der FIM für die Supersport-/Superstock-Klasse (600 ccm) homologiert sein.

Der FIM Sidecar-Kalender 2016:

Rennen 1, 10. April, Le Mans (F): Circuit Bugatti, im Süden von Le Mans, Département Sarthe, Region Pays de la Loire in Frankreich, Länge 4,422 km, 11 Kurven.

Rennen 2 + 3, 18./19. Juni, Grobnik-Rijeka (CRO): Automotodrom Grobnik nahe Rijeka im Nordwesten Kroatiens, Länge 4,168 km, 15 Kurven, Höhenunterschied 22 m.

Rennen 4 + 5, 25/26. Juni, Pannonia-Ring (H): Rennstrecke in Ostffyasszonyfa, Ungarn, nahe dem Ort Sávár, speziell für Motorradrennen gebaut, Länge 4,749 km, 11 Rechts-, 7 Linkskurven.

Rennen 6, 7. August, Assen (NL): TT Circuit Assen, Nord-Niederlande, Provinz Drenthe, Länge 4,555 km, 17 Kurven.

Rennen 7 + 8, 27./28. August, Oschersleben (D): Motorsportarena Oschersleben, nahe Magdeburg, Sachsen-Anhalt, 3,667 km, 14 Kurven.

Rennen 9, 17. September, Donington Park (GB): Donington Park Circuit, nahe Birmingham, Leicestershire, direkt neben dem Flughafen East Midlands, Länge 4,023 km, 12 Kurven.