Solider Supersport-Auftakt in Assen für Max Kofler

Nach dem neunten von zwölf Saisonrennen 2022 war für Maximilian Kofler im Team CM Racing Schluss. Für dieses Jahr einigte sich der 22-jährige Österreicher aus Attnang-Puchheim mit dem Team D34G Racing des ehemaligen Top-Superbikers Davide Giugliano. Deren Ducati Panigale V2 pilotiert Kofler jedoch nur im Rahmen der ‹WorldSSP Challenge› bei den Europa-Rennen.

Demzufolge war Assen am vergangenen Wochenende sein doppelter Einstand 2023. Unter 31 Startern sicherte sich Maximilian Kofler für die beiden Rennen den 21. Startplatz. Von diesem aus ging es für ihn im ersten Rennen drei Plätze nach vorn und im zweiten um zwei.

Angesichts der Voraussetzungen konnte sich das durchaus sehen lassen, wobei er ohnehin nicht mit den allergrößten Erwartungen angereist war. «Bei meinem ersten Rennwochenende war es zunächst einmal interessant zu sehen, wo ich nach so einer langen Pause überhaupt stehe. Ich bin sechs Monate kein Rennen mehr gefahren. Von daher war es vom Gefühl her wieder ein wenig neu», sagte der Österreicher beim Treffen mit SPEEDWEEK.com. «Ich habe gewusst, dass die zwei Tests, die wir bisher hatten, nicht ausreichen und dass ein Rennen fahren noch einmal ganz was anderes ist. Auch dass die anderen in diesem Jahr schon vier Rennstarts hatten, merkt man natürlich. Beim Testen ist es immer anders, weil du da die Referenzen durch die anderen Fahrer nicht hast. Von daher war es sicherlich suboptimal, dass die anderen schon vier Rennen hatten, aber das ist nun mal so.»

Im Gegensatz zum vergangenen Jahr fühlt sich Kofler bei D34G Racing gut aufgehoben. «Das Team macht einen super Job, das passt alles», lobte Max. «Von daher war auch bei mir grundsätzlich der Speed für eine schnelle Runde erst einmal da. An der Renndistanz müssen wir noch ein wenig arbeiten. Meine Rundenzeiten waren vor allem im Vergleich mit denen derer, die jetzt ebenfalls erst in Europa dazugekommen sind, ganz okay.»

Da erst für den Sommer ein weiterer Test geplant ist, hilft kurzfristig ohnehin nichts weiter. «Da muss ich halt die Rennwochenenden intensiv nutzen», grübelte der Ducati-Pilot. «Mein Plan für Assen war, dort anknüpfen, wo ich im vorigen Jahr aufgehört habe, sprich in den Punkten. Aber wie gesagt, ist es schwierig, dort wieder hinzukommen. Es sind ja nicht nur meine zwei verpassten Rennwochenenden in diesem Jahr, sondern dazu noch die drei vom Ende letzten Jahres. In Summe fehlen mir in der Zwischenzeit zehn Rennen. Dass du das während der Saison irgendwann aufholst, ist sehr schwierig. Aber ich gebe alles dafür und schaue mit einem Auge auch auf die Europa-Wertung.»

Zu seinem Teamchef befragt, meinte Max Kofler abschließend. «Es hilft mir sehr, dass Davide beide Seiten sehr gut versteht. Er weiß als Teamchef, was wann wie zu tun ist, kennt aber auch die Fahrerseite und kann sich da gut hineinversetzen.»

Mit Koflers Leistung waren Davide Giugliano und sein Team zufrieden. Dennoch war die Stimmung im Team ob des Ausfalls des Stammfahrers Oliver Bayliss etwas angeknackst. Der Weltmeister-Sohn hatte sich bei einem Sturz im ersten freien Training einen Zehenbruch zugezogen, gab im ersten Rennen auf und trat zum zweiten gar nicht erst an.