Vierter TT-Sieg für Ben und Tom Birchall (LCR Honda)

Mit Ben Birchall/Tom Birchall (LCR Honda) und Tim Reeves/Patrick Farrance (DMR Honda) mussten zwei der favorisierten Seitenwagen-Teams im ersten Rennen die Segel streichen. Dave Molyneux, mit 17 Siegen der erfolgreichste Dreirad-Pilot in der Geschichte der Tourist Trophy, schaffte es mit seinem Beifahrer Daniel Sayle nicht einmal in die Startaufstellung, weil ihre DMR Honda den Dienst verweigerte.

Alle drei Crews brennen darauf, es im zweiten Rennen besser zu machen. Auch Michael Grabmüller/Manfred «Yeti» Wechselberger zählten am Samstag zu den Technikopfern. Die österreichische Paarung lag zum Zeitpunkt des Ausfalls an der neunten Stelle.

Weil sich zur ursprünglichen Startzeit um 11.45 Uhr (MESZ) vom Meer kommend Nebel über Teile der Strecke gelegt hatte und die Landung des Hubschraubers verhindert hatte, dauert es beinahe zwei Stunden und 45 Minuten bis Molyneux/Sayle endlich das zweite Seitenwagen-Rennen eröffnen können.

Es sind auch die beiden Manxman, die im ersten Sektor die schnellste Zeit vorlegen. John Holden/Andrew Winkle, Sieger des dramatischen ersten Rennens, haben aber lediglich 0,84 Sekunden eingebüßt. Birchall/Birchall und Reeves/Farrance liegen auch nur 2,382 bzw. 3,637 Sekunden zurück.

Während Reeves/Farrance an Boden verlieren, rücken die ersten drei Seitenwagen-Crews bei Ramsey Hairpin zusammen. Holden führt Molyneux und Birchall mit einem Vorsprung von 0,722 bzw. 1,601 Sekunden zum ersten Mal über die Mountain Mile. Grabmüller liegt an 17. Stelle, Mike Roscher/Ben Hughes ist 22.

Nach den ersten 60,725 Kilometern haben sich wieder Molyneux/Sayle an die Spitze gesetzt, das Brüderpaar Birchall folgt mit 0,953 Sekunden Ruckstand. Holden/Winkle haben Reeves/Farrance zwar um über zehn Sekunden abgehängt, liegen ihrerseits aber bereits 3,745 Sekunden hinter den Zweitplatzierten.

Grabmüller/Wechselberger kommen als 20. bei Start/Ziel vorbei. Gegenüber dem Rennen am Samstag sind sie um nahezu 20 Sekunden langsamer unterwegs. Roscher/Hughes liegen nur 1,829 Sekunden hinter den Österreichern.

Auf der zweiten Runde übernehmen Ben und Tom Birchall das Kommando. Mit 19.24,756 bleiben sie nur gering über ihren am Samstag aufgestellten Rundenrekord. Molyneux hat Mühe das Tempo zu halten und fällt zusehends zurück. Auf der letzten Runde müsste er über sechs Sekunden gutmachen, um sich doch noch seinen 18. TT-Erfolg zu sichern.

Holden/Winkle liegt komfortabel vor Reeves/Farrance und Ian Bell/Carl Bell an dritter Stelle. Peter Founds/Jevan Walmsley, im ersten Rennen noch Zweiter, müssen ihren Seitenwagen an den Boxen abstellen. Grabmüller ist unmittelbar vor Roscher 18., beide Gespanne trennen mehr als 13 Sekunden.

Nach dem Ausfall von Molyneux/Sayle gewinnen Birchall/Birchall ungefährdet vor Holden/Winkle und Reeves/Farrance. Für den 39-jährigen Briten und seinen um zehn Jahre jüngeren Bruder ist es der vierte TT-Sieg.

Für Grabmüller/Wechselberger gab es mit dem 13. Rang ein versöhnliches Ende ihrer diesjährigen Tourist Trophy. Enttäuschung dagegen für Mike Roscher. Der Deutsche, der mit seinem britischen Beifahrer im ersten Lauf den ausgezeichneten zwölften Platz eingefahren hatte, sah keine Zielflagge.

Ergebnis
1. Ben Birchall/Tom Birchall (Großbritannien), LCR Honda, 3 Runden. 2. John Holden/Andrew Winkle (Großbritannien), LCR Honda, 38,784 sec zur. 3. Tim Reeves/Patrick Farrance (Großbritannien), DMR Honda, +57,184 sec. 4. Karl Bennett/Lee Cain (Großbritannien), DMR Suzuki. 5. Matt Dix/Shaun Parker (Großbritannien), Baker. 6. Steve Ramsden/Matty Ramsden (Großbritannien), LCR. 7. Alan Founds/Aki Aalto (Großbritannien/Finnland), LCR Suzuki. 8. Gary Bryen/Jamie Winn (Großbritannien), Baker Hona. 9. Tony Baker/Fiona Baker-Milligan (Großbritannien), Suzuki. 10. Gordon Shand/Philip Hyde (Großbritannien), Shand Honda. Ferner: 13. Michael Grabmüller/Manfred Wechselberger (Österreich), LCR Yamaha. 12. Mike Roscher/Ben Hughes (Deutschland/Großbritannien), LCR Suzuki. Schnellste Runde: Birchall/Birchall in 19.24,756 (Schnitt 187,674 km/h).