Yamaha Austria auf Pole, Reiterberger auf Rang 4.

Weil es kurz vor Ende des Nachttrainings noch einen Sturz gab, mussten die Mechaniker des Yamaha Austria Racing Teams bis 03.30 Uhr in der Früh am Motorrad schrauben, um es für das zweite Zeittraining wieder einsatzfähig zu machen aber weder Broc Parkes, noch Marvin Fritz oder Kohta Nozane zeigten sich danach vom Fahrverhalten der Yamaha YZF-R1 begeistert. Erst nach Ende der Trainingssession fand man heraus, dass das Schwingenlager Auslöser für die Probleme war.

Ein Regenschauer in den frühen Morgenstunden sorgte am Freitagvormittag für kühlere Temperaturen. Weil der Himmel kurz vor Beginn des zweiten Qualifikationstrainings nochmals seine Schleusen geöffnet hatte, waren die Bedingungen besser als am Vortag. Obwohl man sich wegen der technischen Probleme nicht an der Zeitenjagd beteiligen konnte, behielt der Langstrecken-Weltmeister 2009 die Pole-Position für den vorletzten Lauf der Saison 2016/2017.

Markus Reiterberger gelang eine gewaltige Zeitenverbesserung. Mit 2:04,343 gelang dem Bayern sogar die zweitschnellste Zeit des gesamten Trainings. Der zweifache IDM-Superbike-Champion war damit hauptverantwortlich, dass seine Mannschaft LRP Poland das Acht-Stunden-Rennen von der vierten Startposition in Angriff nehmen darf. Nur GMT94 Yamaha (David Checa, Niccolò Canepa, Mike di Meglio) und F.C.C. TSR Honda (Josh Hook, Damian Cudlin, Gregg Black) waren geringfügig schneller.

Eine Überraschung lieferte die Superstock-Mannschaft Moto AIN CRT mit Christoffer Bergman, Alexis Masbou und Hugo Clere ab, die hinter dem Titelverteidiger von Suzuki Endurance (Vincent Philippe, Etienne Masson, Alex Cudlin) auf den sechsten Startplatz fuhren und die anderen Mannschaften im FIM Endurance World Cup deutlich hinter sich ließen. Die Yamaha-Truppe hat am Samstag die besten Karten, den Titel für seriennahe Motorräder zu holen.

Das Bolliger Team Switzerland mit Horst Saiger, Roman Stamm und Michael Savary qualifizierte als Zwölfte für das Rennen. Das Team Voelpker NRT48 by Schubert Motors (Stefan Kerschbaumer, Jan Bühn, Julian Puffe), das im ersten Qualifikationstraining Probleme mit der Gabel hatten, konnten sich auf den 13. Startplatz verbessern.

Startaufstellung
1. Yamaha Austria (Parkes, Fritz, Nozane), Yamaha YZF-R1, 2:04,478. 2. GMT94 Yamaha (Checa, Canepa, Di Meglio), Yamaha YZF-R1, 2:04,906. 3. F.C.C. TSR Honda (Hook D. Cudlin, Black), Honda CBR1000RR, 2:05,263. 4. LRP Poland (Reiterberger, Cerny, Filla), BMW S1000RR, 2:05,367. 5. Suzuki Endurance (Philippe, Masson, A. Cudlin), Suzuki GSX-R1000, 2:05,467. 6. Moto AIN CRT (Bergman, Masbou, Clere), Yamaha YZF-R1, 2:5,709. Ferner: 9. Maco Racing (Junod, Jerman, Dos Santos), Yamaha YZF-R1, 2:06,011. 10. Yamaha Viltaïs Eperience (Alt, Mackels, Maurin), Yamaha YZF-R1, 2:06,081. 11. EKO IVRacing BMW CSEU (Mayer, Hanika, Choy), BMW S1000RR, 2:06,167. 12. Bolliger Switzerland (Saiger, Stamm, Savary), Kawasaki ZX-10R, 2:06,305. 13. Voelpker NRT48 by Schubert Motors (Kerschbaumer, Bühn, Puffe), BMW S1000RR, 2:06,337. 19. Bertl K Racing (Kemmer, Koch, Tritscher), BMW S1000RR, 2:08,750. 20. GERT56 by rs speedbikes (Altendorfer, Höfer, Löwe), BMW S1000RR, 2.08,879. 25. Raceparts by Ducati Salzburg (Kernstock, Nekvasil, Fichtenbauer); Yamaha YZF-R1, 2:10,110. 26. Motobox Kremer (Dehaye, Viehmann, Rubin), Yamaha YZF-R1, 2:10,197. 27. WSB-Racing (Maertz, Ramp, Müller), Kawasaki ZX-10R, 2:11,284.