Barcelona: Sebastian Vettel unterbietet Testbestzeit

Auch der letzte Wintertesttag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya begann für alle GP-Stars, die im Einsatz waren, mit Aerodynamik-Tests, denn die Streckentemperaturen waren noch zu tief, um etwas über die Reifen zu erfahren. Kaum hatte sich die Piste aufgeheizt, konzentrierte sich das Feld auf kürzere Ausfahrten auf den verschiedenen Reifenmischungen.

Im Gegensatz zu Sebastian Vettel und Valtteri Bottas, die sich gleich zu Beginn der Session auf der Piste zeigten, verliess Max Verstappen mit knapp 40 Minuten Verspätung erstmals die Red Bull Racing-Box. Der Niederländer legte später eine längere Pause ein und drehte somit deutlich weniger Runden als die Konkurrenz. Zur Mittagspause hatte er keine 30 Umläufe geschafft.

Mit Blick auf die absolvierten Rennsimulationen musste der Rennstall aus Milton Keynes vorstellen, dass man im Gegensatz zur ersten Testwoche nicht mehr der erste Verfolger von Spitzenreiter Ferrari ist. Das neue Aero-Paket von Mercedes hat die Silberpfeile in der Rennsimulation deutlich besser abschneiden lassen als Red Bull Racing.

Am Steuer des W10 sass am Vormittag Valtteri Bottas, der auf der weichsten Reifenmischung fast dreieinhalb Zehntel langsamer blieb als Vettel, der sich mit 1:16,221 min nicht nur die schnellste Runde des Tages, sondern die bisherige Testbestzeit notieren liess. Der Heppenheimer war damit genau eine Zehntel schneller als sein neuer Teamkollege Charles Leclerc Tags zuvor.

Der Rennstall aus Maranello machte wieder eine gute Figur – und das, obwohl der Motor nicht aufgedreht wurde, wie die silberne Konkurrenz zähneknirschend feststellen musste. Da geht also noch mehr.

Die meisten GP-Piloten auf der Bahn drehten ihre schnelle Runde auf der weichsten Reifenmischung, einzig Alfa Romeo-Sauber-Neuzugang Kimi Räikkönen, der auf den zweitweichsten Slicks Gas gab, sowie Verstappen, der mit der drittweichsten (C3) Mischung unterwegs war, verzichteten vorerst auf eine schnelle Runde auf den rot markierten Walzen.

Die Testarbeit wurde lange nicht unterbrochen, erst kurz vor der Mittagspause wurde die rote Flagge geschwenkt. Der Grund: Räikkönen rollte im Alfa Romeo-Sauber kurz vor der dritten Kurve aus.

Barcelona, 8. Tag (Freitag, 1. März), 13h

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:16,221 (68) C5*
2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:16,561 (71) C5
3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,898 (52) C5
4. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:16,913 (59) C5
5. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,076 (73) C5
6. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,114 (52) C5
7. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,239 (61) C4
8. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,709 (29) C3
9. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,791 (36) C5
10. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:18,993 (47) C5

*Reifenmischungen: C1 die härteste, C5 die weichste, Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden

Barcelona, 7. Tag (Donnerstag, 28. Februar)

1. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:16,231 min, (138 Runden) C5*
2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:16,882, (118) C5
3. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,084, (84) C5
4. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,091, (65) C5
5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,204, (65) C5
6. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,496, (73) C5
7. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,556, (103) C5
8. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,639, (71) C5
9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:17,854 (16) C4
10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,097, (85) C2
11. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:18,130, (140) C5
12. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,199, (53) C3
13. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,862, (97) C3

Barcelona, 6. Tag (Dienstag, 27. Februar)

1. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:17,144 (130 Runden) C4*
2. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,842 (88) C4
3. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,195 (40) C3
4. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,209 (113) C4
5. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,330 (120) C5
6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,395 (128) C3
7. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:18,682 (101) C3
8. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,941 (74) C3
9. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:18,943 (102) C3
10. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:19,056 (58) C3
11. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:19,367 (130) C4
12. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:22,597 (72) C2
13. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, keine Zeit (1)

Barcelona, 5. Tag (Dienstag, 26. Februar)

1. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,709 (80 Runden) C4
2. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,715 (136) C3
3. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,824 (82) C5
4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:17,925 (81) C3
5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,589 (99) C4
6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,649 (103) C4
7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,651 (29) C3
8. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,769 (131) C4
9. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:19,662 (119) C5
10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,107 (77) C2
11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,167 (7) C2
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,332 (83) C2
13. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,348 (80) C3

Barcelona-Test: Die Zeiten der ersten Woche

1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (Donnerstag), C5
2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (Donnerstag), C5
3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 (Mittwoch), C5
4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (Mittwoch), C5
5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (Donnerstag), C5
6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (Donnerstag), C5
7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (Donnerstag), C4
8. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (Donnerstag), C3
9. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 (Montag), C3
10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (Donnerstag), C4
11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (Donnerstag), C3
12. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (Montag), C4
13. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (Donnerstag), C3
14. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (Donnerstag), C3
15. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (Donnerstag), C3
16. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (Mittwoch), C3
17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (Mittwoch), C4
18. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (Donnerstag), C2
19. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (Montag), C3
20. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (Donnerstag), C3
21. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (Donnerstag), C2

Laufleistung Woche 1: Runden und Kilometer

Fahrer
1. Lewis Hamilton (Mercedes): 307 Runden/1429 Kilometer
2. Valtteri Bottas (Mercedes): 303/1410
Sebastian Vettel (Ferrari): 303/1410
4. Charles Leclerc (Ferrari): 295/1373
5. Alexander Albon (Toro Rosso): 268/1247
6. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Sauber): 255/1187
7. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber): 252/1173
8. Nico Hülkenberg (Renault): 247/1149
9. Pierre Gasly (Red Bull Racing): 238/1107
10. Max Verstappen (Red Bull Racing): 237/1103
11. Lando Norris (McLaren): 236/1098
12. Daniil Kvyat (Toro Rosso): 214/996
13. Romain Grosjean (Haas): 198/921
14. Daniel Ricciardo (Renault): 186/865
15. Carlos Sainz (McLaren): 186/865
16. Lance Stroll (Racing Point): 151/702
17. Kevin Magnussen (Haas): 124/577
18. Sergio Pérez (Racing Point): 97/451
19. Pietro Fittipaldi (Haas): 61/283
20. Robert Kubica (Williams): 48/223
21. George Russell (Williams): 40/186

Teams
1. Mercedes: 610/2840
2. Ferrari: 598/2784
3. Alfa Romeo-Sauber: 507/2360
4. Toro Rosso: 482/2244
5. Red Bull Racing: 475/2211
6. McLaren: 445/2071
7. Renault: 433/2016
8. Haas: 383/1783
9. Racing Point: 248/1154
10. Williams: 88/410

Motoren
1. Ferrari (Ferrari, Haas, Alfa Romeo-Sauber): 1488/6927
2. Honda (Red Bull Racing, Toro Rosso): 957/4455
3. Mercedes (Mercedes, Racing Point, Williams): 946/4404
4. Renault (Renault, McLaren): 878/4087