Mercedes: Einige Neuerungen in der Pipeline

Dass Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff am Rande des Red Bull Rings mehrfach beteuert hat, die Entwicklung des diesjährigen GP-Renners werde nicht mehr vorangetrieben, sorgte für viele Diskussionen und hochgezogene Augenbrauen bei der Konkurrenz. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner erklärte etwa: «Es ist schwer zu glauben, dass sie bis zum Saisonende kein einziges Teil mehr verändern werden, denn die Saison ist noch lang.»

Mercedes-Technikchef James Allison bestätigt im Podcast «F1 Nation» denn auch: «Wir haben eine ganze Reihe von Dingen, die unser Auto in den kommenden Rennen schneller machen werden, und wir hoffen, dass sie sich als ausreichend erweisen werden. Toto betont, dass die Regeln für das nächste Jahr eine grosse und brenzlige Angelegenheit sind, und dass sie einen grossen Teil unserer Aufmerksamkeit verlangen.»

«Also hat sich der grösste Teil des Fokus unseres Werks auf das nächste Jahr verlagert. Aber das bedeutet nicht, dass nicht noch Einiges aus der Zeit vor diesem Fokus-Wechsel in der Pipeline stecken. Ausserdem sind wir nur eines von zwei Werken, es gibt auch noch das Motorenwerk, und von der Antriebseinheit kommt auch noch ein bisschen mehr Leistung», fügt der Ingenieur an.

«Es sind also noch ein paar aerodynamische Änderungen in Vorbereitung», betont Allison. «Und auch bei der Antriebseinheit wollen wir etwas mehr rausholen. Es gibt noch einige Kleinigkeiten, die wir korrigieren können, solange die Saison noch voll im Gange ist.»

Steiermark-GP, Spielberg

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:22:24,357 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +34,743 sec
03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +46,907
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +47,434
05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde
06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde
08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde
10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde
11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde
14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde
15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden
17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +3 Runden
18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden
Out
George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Hydraulik
Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Kollision

WM-Stand nach 8 von 23 Rennen

Fahrer
1. Verstappen 156 Punkte
2. Hamilton 138
3. Pérez 96
4. Norris 86
5. Bottas 74
6. Leclerc 58
7. Sainz 50
8. Gasly 37
9. Ricciardo 34
10. Vettel 30
11. Alonso 19
12. Stroll 14
13. Ocon 12
14. Tsunoda 9
15. Räikkönen 1
16. Giovinazzi 1
17. Russell 0
18. Schumacher 0
19. Mazepin 0
20. Latifi 0

Teams
1. Red Bull Racing 252
2. Mercedes 212
3. McLaren 120
4. Ferrari 108
5. AlphaTauri 46
6. Aston Martin 44
7. Alpine 31
8. Alfa Romeo 2
9. Williams 0
10. Haas 0