Max Verstappen: «Die FIA denkt nicht darüber nach»

Es war eine skurrile Szene vor einem Jahr in Monaco: Sergio Pérez setzte seinen Wagen bei der Portier-Kurve vor der Tunneleinfahrt in die Leitschienen und vereitelte damit die letzte schnelle Runde seines Red Bull Racing-Stallgefährten Max Verstappen. Dem Mexikaner wurde daraufhin sogar unterstellt, das mit voller Absicht getan zu haben!

Formel-1-Champion Jenson Button dazu: «Das kann ich nicht glauben. Denn anhand der Daten können die Regelhüter sehr genau nachvollziehen, was an Bord passiert. Zudem prallte Sergio rückwärts in die Leitschienen. Wieso sollte er eine Beschädigung seines Getriebes und damit eine Strafversetzung riskieren? Das macht für mich keinen Sinn.»

Pérez selber sagte: «Gerade in Monaco ist ein Fehler so schnell passiert, und genau das war es damals – ein Fehler. Unglaublich, dass über mich Gerüchte verbreitet werden, ich hätte das absichtlich getan.»

Das Training musste damals abgebrochen werden, Pérez war Drittschnellster, Verstappen nur Vierter, und Ferrari-Fahrer Carlos Sainz schlug vor – ein Pilot, der eine rote Flagge auslöst, darf nicht straffrei davonkommen.

Der Madrilene war damals der erste Fahrer an der Unfallstelle am Ausgang der Rechtskurve vor dem Tunnel, und er konnte die Kollision mit dem Auto von Pérez nicht vermeiden. Dann war die Piste blockiert für den heranschiessenden Verstappen.

Sainz äusserte einen bösen Verdacht: «Ich habe da in den vergangenen Jahren einige Dinge gesehen, Dinge, die vielleicht von den Medien gar nicht bemerkt worden sind. Und wir Fahrer sind nicht dumm. Wir merken sofort, wenn eine solche Aktion etwas seltsam wirkt. Ich sage – gäbe es eine Strafe, dann würden solche Ideen gar nicht erst durch die Köpfe einiger Fahrer geistern.»

Max Verstappen vertieft dazu an diesem Wochenende in Monaco: «Ein Ausrutscher kann passieren, und natürlich ist das die meiste Zeit keine Absicht. In Amerika ist eingeführt worden, dass ein Fahrer, der eine rote Flagge auslöst und so den Gegnern ihre Runde versemmelt, dass dieser Pilot eine Strafe bekommt. Das ist etwas, was wir in der Formel 1 in Betracht ziehen sollten. Aber so wie es ausschaut, denkt die FIA nicht darüber nach. Das bedeutet für mich: Ein erster schneller Versuch muss sitzen, damit ich nicht in Schwierigkeiten komme mit dem zweiten Reifensatz, wenn ein Gegner patzt und ich abbrechen muss.»

3. Training, Monte Carlo

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,776 min
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,849
03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,942
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:13,261
05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:13,396
06. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,453
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,475
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:13,486
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,496
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:13,521
11. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,590
12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,624
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,650
14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,697
15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,738
16. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:13,772
17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:13,851
18. Alex Albon (T), Williams, 1:13,930
19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:13,998
20. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:14,187

2. Training, Monte Carlo

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,462 min
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,527
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,569
04. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,682
05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,906
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,960
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,991
08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:13,050
09. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,089
10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,162
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:13,185
12. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,191
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:13,354
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:13,457
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:13,520
16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,641
17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:13,663
18. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:13,673
19. Alex Albon (T), Williams, 1:14,217
20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:14,238

1. Training, Monte Carlo

01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:13,372 min
02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,710
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:14,035
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:14,038
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,093
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,244
07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:14,467
08. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:14,585
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,653
10. Alex Albon (T), Williams, 1:14,666
11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,718
12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,725
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,820
14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:14,866
15. George Russell (GB), Mercedes, 1:15,066
16. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:15,083
17. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:15,192
18. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:15,557
19. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, 1:15,684
20. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:15,785