Charles Leclerc (Ferrari): FIA-Strafe in Las Vegas?

Wie lange noch kann Ferrari-Ass Charles Leclerc mit Material haushalten? Ins Auto des 27-jährigen Monegassen wurde Ende August der vierte und letzte, pro Saison erlaubte Motor eingebaut, das war nach Abschluss der Sommerpause in Zandvoort, also am 15. GP-Wochenende der Saison.

Inzwischen sind sechs weitere Grands Prix gefahren worden, der berühmteste Rennstall der Welt jongliert beim Rennwagen von Leclerc mit den zur Verfügung stehenden Teilen so gut es geht.

Zur Erinnerung – das sind die maximal erlaubten Teile in der GP-Saison 2024:
4 Verbrennungsmotoren (internal combustion engine, ICE)
4 MGU-H (motor generation unit heat, elektrischer Generator am Turbolader)
4 MGU-K (motor generator unit kinetic, elektrischer Generator für Bremsenergie)
4 Turbolader
2 Batterien
2 Steuerelektronik-Einheiten
8 Auspuffanlagen
In Sachen Strafen ist im Reglement verankert: Sollte ein Fahrer mehr Motorenteile als erlaubt einsetzen, droht ihm gemäss Artikel 28.3 eine Versetzung in der Startaufstellung, um zehn Startplätze beim ersten zusätzlichen Element (wenn beispielsweise ein fünfter Verbrennungsmotor fällig wurde), um fünf Startplätze bei jedem weiteren zusätzlichen Element (wenn auch diese fünf nicht reichen).

Die FIA-Statistik zeigt: Leclerc ist beim ICE, beiden elektrischen Generatoren, bei den Ladern, den Batterien und auch bei den Steuereinheiten am Limit angelangt.

Schwer vorstellbar, dass der achtfache GP-Sieger und gegenwärtige WM-Dritte damit auch noch in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi durchhalten kann. Die Frage ist nicht mehr, ob gewechselt werden muss, sondern vielmehr wann.

Leclerc ahnte schon in Brasilien, was in Nevada wohl auf ihn zukommen wird: «Wir sind weiterhin guter Dinge, dass wir uns den Konstrukteurs-Pokal noch schnappen können. Was Las Vegas angeht, so hoffe ich, dass wir konkurrenzfähig sein werden – und eine Strafe vermeiden können.»

São Paulo-GP, Interlagos

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h
02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532
04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177
06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372
07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452
10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753
11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531
12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085
13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min
14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049
15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall
Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall
Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall
Nicht am Start
Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden

WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 393 Punkte
02. Norris 331
03. Leclerc 307
04. Piastri 262
05. Sainz 244
06. Russell 192
07. Hamilton 190
08. Tsunoda 28
09. Gasly 26
10. Pérez 151
11. Alonso 62
12. Hülkenberg 31
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 14
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Lawson 4
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 593 Punkte
02. Ferrari 557
03. Red Bull Racing 544
04. Mercedes 382
05. Aston Martin 86
06. Alpine 49
07. Haas 46
08. Racing Bulls 44
09. Williams 17
10. Sauber 0