Interlagos-Training: 2013er Reifen überhitzen

SPEEDWEEK-Technikexperte Gary Anderson: «Das soll die harte Mischung für die kommende Saison werden. Am Wagen von Lewis Hamilton ist sie rund zwei Zehntelsekunden pro Runde schneller als die Bisherige. Allerdings hat der Engländer auch gemerkt, dass sie schnell zu überhitzen beginnt.»

Hintergrund: Pirelli will 2013 in Sachen Reifenmischungen kecker werden. Generell sollen die italienischen Walzen weicher sein und die Teams vor grössere Probleme stellen als in der zweiten Saisonhälfte 2012.

Zu Beginn des Jahres bekundeten die zwölf Rennställe erhebliche Mühe, mit dem Pirelli-Gummi zu arbeiten. Doch im Laufe des Jahres haben sie ihre Fahrzeuge besser als die Reifen anpassen können. Das führte zu weniger überraschenden Rennverläufen, und das soll 2013 wieder anders werden.