Adrian Newey und Co: Ein Notizheft voller Probleme
Adrian Newey: Notiert werden auch die unlösbaren Probleme
In knapp einem Monat werden in Jerez die ersten Testrunden mit den 2013er-Boliden gedreht. Während Fans und Journalisten die neuen Formel-1-Renner genauer unter die Lupe nehmen, blicken die Chef-Konstrukteure schon aufs nächste Jahr, wie BBC-Experte Gary Anderson in seinem Blog auf www.bbc.co.uk erklärt: «Schon nach den ersten Runden werden auch jene Probleme notiert, die sich nicht mit einem Weiterentwicklungspaket lösen lassen. Diese werden in einer eigenen Liste festgehalten und beeinflussen die Entwicklung des 2014er-Modells.»
Der 61-jährige Nordire, der zwischen 1991 und 2003 Technikchef von Jordan, Stewart und Jaguar war, verrät: «Das ist es, was sich Superhirne wie Red-Bull-Racing-Chefdesigner Adrian Newey notieren: Probleme. Es gibt eine Liste mit Unwägbarkeiten, die sich in diesem Jahr lösen lassen, und eine «Später zu erledigen»-Liste. Letztere ist der erste Entwicklungsschritt für das 2014er-Modell.»
Im Gegensatz zu den Konstruktionsabteilungen der Rennställe beschränken sich die Ingenieure von Reifenausrüster Pirelli auf die Erprobung des 2013er-Materials. «Beim ersten Test kommen keine Experimentalmischungen zum Einsatz», bestätigt Motorsportdirektor Paul Hembery.
