Formel 1: Getriebe testen, bis ein Teil zerbricht

Das sind natürlich zwei verschiedene Paar Schuhe. Die Reifen gehen – bis auf ganz wenige Ausnahmen – alle an Pirelli zurück. Dort kommen sie in einen Wiederverwertungs-Zyklus.

Ein für Renneinsätze ausrangiertes Getriebe wandert vielleicht wieder auf einen Prüfstand: Dort wird dann so lange getestet, bis etwas zerbricht. Damit wollen die Techniker der Haltbarkeit noch besser auf die Spur kommen. Einige Bauteile werden verwendet, um ein neues Getriebe aufzubauen. Ein Formel-1-Getriebe muss unter dem heutigen Reglement fünf Rennwochenenden lang halten, da gilt es mit Teilen sinnvoll und sparsam umzugehen. Einige Getriebe finden sich in Ausstellungsfahrzeugen wieder, meist jedoch ohne Innenleben. Einige Teile werden eingeschmolzen, andere schlicht weggeworfen.