Formel-1-Tests 2014: Diskussion geht weiter

Die Affäre Barcelona-Test von Mercedes und Pirelli wird uns noch eine Weile begleiten. Während die Meinungen noch immer auseinander gehen, wer worüber informiert oder eben nicht informiert war, geht auch die Diskussion darüber weiter: Wie soll 2014 getestet werden?

Die für 2014 geplante Umstellung von den 2,4-Liter-V8-Triebwerken auf die neuen 1,6-Liter-V6-Turbos wirkt sich auch auf den Test-Kalender aus – zumindest wenn es nach den Wünschen der Teams und Motorenhersteller geht. Diese wollen schon im Januar 2014 mit den Vorsaisontests beginnen, um möglichst viel Zeit für die Behebung allfälliger Fehler zu finden.  

Darüber hatte man sich unlängst auch geeinigt, inklusive eines zusätzlichen vierten Tests. Doch nun ist doch wieder von nur drei Vorsaison-Tests die Rede – einer in Europa (Jerez? Barcelona?), zwei im Mittleren Osten (Bahrain? Abu Dhabi?).

Neu und wieder mal auf dem Tisch: Ein Vorsaisontest weniger, dafür zwei Viertages-Tests innerhalb der Saison. Wer diesen Test nutzen will, soll dafür weniger Tage im Windkanal erhalten oder Rechenleistung für Strömungs-Simulationen abtreten.

Wie genau dieser Schlüssel aussehen soll, ist nicht klar.