Video von Pirelli: Endlich können die Turbos glänzen
Vor allem die weichen Reifen werden in China auf die Probe gestellt
Pirelli ist überzeugt: Mit dem Shanghai International Circuit steht an diesem Wochenende erstmals in diesem Jahr ein GP-Kurs auf dem WM-Programm, bei dem Streckenführung und die neuen Turbo-Antriebseinheiten einen positiven Einfluss auf das Fahrverhalten der Formel-1-Renner und somit auch auf die Reifen haben können.
Vor allem beim Herausbeschleunigen aus der dritten, vierten, siebten, achten, zwölften und dreizehnten Kurve ist das richtige Motoren-Mapping entscheidend, damit die Räder nicht zu stark durchdrehen – was die Reifen übermässig fordern würde.
Denn die Reifen müssen in Shanghai wegen der abwechslungsreichen Streckenführung ohnehin schon viel aushalten. Schwierige Kurvenradien, Haarnadelkurven, Höhenunterschiede, abwechselnd flüssige und winklige Passagen und die lange Kurve 13 verlangen den Medium- und den weichen Reifen, die Pirelli für den China-GP bestimmt hat, die ganze Breite ihres Einsatzspektrums ab.
